2種車我都開過，但是2.0屬于小馬拉大車！其實2車個有優(yōu)點！豐田優(yōu)點：靜音技術(shù)不輸奔馳而且故障率低。缺點：比較摳，用料什么的不夠大方，外觀比較中庸，雖然這幾年一直在改善！本田優(yōu)點:發(fā)動機(jī)技術(shù)一流，而且故障率也比較低！缺點：噪音比豐田大很多！總之2部車都不錯，本田價格要比豐田便宜些
重要的事情說三遍：試駕，試駕，試駕。
你要是只看評測或者資料，你會很快被洗腦，只有你自己開過才知道好與不好。
凱美瑞和本田雅閣標(biāo)榜的所謂的新技術(shù)，都是在幾十年前的課本能夠找到，只是多人用于少人用的卻別，千萬不要輕易被洗腦。
馬力大小這玩意要結(jié)合在轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的前提，這時候要搬出發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)曲線來看，太復(fù)雜就不展開來講。
有什么地方講得不對，請諒解，共勉。
凱美瑞我開過2.0的，動力還不錯，但是那個內(nèi)飾真是對于那種4，50歲的人的，尤其是帶點桃木的話，不像銳志，如果你選黑內(nèi)飾也好看，
至于雅閣我只開過2.4的，覺得也差不了太多，可能沒有經(jīng)常開的緣故。但現(xiàn)在的內(nèi)飾是比凱美瑞要年輕好看很多。動力么，你要平時代代步，1.4都夠，你要能享受那種咆哮，3.0t應(yīng)該是起碼得，2.0t你都會越開覺得越不夠。所以如果是35往下，我建議雅閣。35往上可以凱美瑞。
在買車之前，這兩款都試駕過，怎么說呢，凱美瑞試駕的是2.0雅閣是2.4，論動力，2.4地球夢真心給力，無論各個階段，聲音也好聽，配置也到位，駕駛感很好，后懸掛很硬，過個溝坑，快一點會跳，開著爽坐著就呵呵了，凱美瑞呢，沒啥毛病，中規(guī)中矩，什么也不突出，也沒啥毛病，2.0夠用，如果你要買2.0的，建議凱美瑞買次低配，雅閣買18.98萬的2.0款，兩個產(chǎn)品都很給力，至于如何取舍，還要去試駕，自己去感受，重要的事情重復(fù)一遍，自己去試駕。
你這樣糾結(jié)沒有意義，你看看你朋友圈里有沒有開寶馬三系的，如果有你開一次寶馬三系，然后你在開雅閣或者凱美麗，你自己感覺一下一起都一目了然了，德國開著厚重你能找到重力感，你敢跑，日本車開著特別輕，你找不到重力感在那，你也不敢跑，我不黑任何車，指憑自己開這幾個車的感受說話，至于質(zhì)量你自己衡量，說什么發(fā)動機(jī)聲音小，那就是隔音棉薄厚問題，不代表發(fā)動機(jī)性能指標(biāo)。用事實說話自己感覺為證。
雅閣2.0家用真的是綽綽有余，動力其實夠用了，又不是讓你天天去飆車。保養(yǎng)費(fèi)用巨便宜而且省油，還不愛壞。開了五年什么毛病都沒出過。大的小的都沒有。我開車習(xí)慣不好，不太在意油耗，即使這樣70升油箱加滿能跑520-540km。但是噪音處理確實不好，胎噪加風(fēng)噪加剎車異響。換了米其林超靜音然而僅有一絲絲效果。
我買車之前也曾在兩者之間猶豫，兩者都試駕過，然后選擇了凱美瑞。兩者的動力感相差無幾，但凱美瑞的布局合理比雅閣好多了。雅閣用的是手剎，二十萬的車停車后要用手費(fèi)勁地提手剎，想想就不文雅，而且手剎還占用了手扶箱的位置。凱美瑞用腳剎，一聲不吭就剎好停好車了。
都開過哪個都不好，2.0發(fā)動機(jī)絕對是小馬拉大車，甚至不如索納塔九的1.6T，加速無力上個坡發(fā)動機(jī)嗷嗷直響，雅閣要買就買2.4的，凱美瑞要買就買2.5的，但是跟大眾2.0T比差距太明顯，日系車開起來就像一臺電動車，缺少駕駛樂趣，整車質(zhì)感雅閣要好于凱美瑞，日系車的奇葩配置讓人無語，低配車居然連個倒車?yán)走_(dá)都沒有，真是沒誰了！
那個車好那是人各有志吧？凱美瑞內(nèi)飾比較單調(diào)，雅閣內(nèi)飾科技感比較強(qiáng)比凱美瑞顯得豪華點！說到動力其實2.0以上都不錯！老有人說雅閣2.4，2.0的太肉！我想說你到底要拿雅閣當(dāng)啥開？2. 0的動力都不夠的人可以去選擇渦輪德系!凱美瑞和雅閣的發(fā)動機(jī)都不錯，也耐造！保養(yǎng)便宜！家用都不錯！說到舒適那就是天籟！雅閣噪音確實不如凱美瑞和天籟，9.5版后也很不錯了！
從細(xì)節(jié)認(rèn)識雅閣，前排的座位背面用手向下推，一打開座椅可以看見里面的電路與一塊白色背靠板（25X35），這是用麻將級別的好塑料做成的說明了良心企業(yè)在你看不見的地方也用好東西滴，（只有你車的座椅電路出問題了才會拆開背板的這起碼是買車來三年以后的事）
