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發(fā)動機汽缸:發(fā)動機內(nèi)的圓筒形空室，里面有一個由工作流體的壓力或膨脹力推動的活塞，某些特殊型發(fā)動機內(nèi)的類似的、但非圓筒形的部分。發(fā)動機汽缸的種類一般分三種:1.單作用汽缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。2.雙作用汽缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個... [閱讀更多]
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制動燈開關(guān)安裝在制動踏板上，是控制制動燈的開關(guān)。制動燈開關(guān)安裝在制動踏板支架上，踩下制動踏板時開關(guān)接通，通知ECU已經(jīng)制動，松開變矩器鎖止離合器，同時點亮制動燈，還可以防止驅(qū)動輪制動抱死時，發(fā)動機突然熄火。制動燈由制動信號開關(guān)控制，常見的制動燈開關(guān)有以下幾種類型：1、液壓式制動燈開關(guān)。2、氣壓式制動燈開?... [閱讀更多]
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現(xiàn)代汽車的天窗和防夾功能存在很大的隱患，所以技術(shù)人員針對這個問題設(shè)計出了主控碎片就是汽車自動天窗控制單元。該控制單元通過操作開關(guān)來控制天窗的開啟和關(guān)閉。繼電器閉合對天窗機構(gòu)進行驅(qū)動，來實現(xiàn)天窗的平移打開、平移關(guān)閉、起翹關(guān)閉、起翹開啟和防夾回退等控制功能。一體式電機控制單元代替?zhèn)鹘y(tǒng)的分體式電機控制單元... [閱讀更多]
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制動器真空泵，俗稱剎車助力泵，是在制動過程中，控制進入助力泵的真空，使膜片移動，并通過聯(lián)運裝置利用膜片上的推桿協(xié)助人力去踩動和推動制動踏板，從而對駕駛員踩踏板的力產(chǎn)生放大的效果。剎車助力泵是一個直徑較大的真空腔體，內(nèi)部有一個中部裝有推桿的膜片(或活塞)，將腔體隔成兩部份，一部份與大氣相通，另一部分通過... [閱讀更多]
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高位剎車燈一般安裝在車尾上部，方便后面行駛的車輛易于發(fā)現(xiàn)前方車輛剎車，從而避免追尾事故的發(fā)生。沒有高位剎車燈的汽車，尤其是底盤較低的車型和微型汽車在剎車時由于后剎車燈位置比較低，一般亮度也不足，這也致使后面跟隨的車輛特別是卡車或者是公共汽車有時候很難看清楚，所以追尾發(fā)生的事故隱患比較大。高位剎車燈故... [閱讀更多]
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制動電機是全封閉自扇冷式鼠籠型具有附加圓盤型直流制動器的三相異步電動機，是在Y系列電動機的后端蓋與風(fēng)扇之間附加一個直流盤式電磁制動電動機組成,是Y系列的派生系列。制動電機具有制動迅速、結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、通用性強等優(yōu)點。此外制動電機具有人工釋放機構(gòu)（60-90沒有設(shè)計人工釋放機構(gòu)）。制動電機廣泛應(yīng)用于各種要... [閱讀更多]
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車速傳感器是檢測電控汽車的車速的裝置，由控制電腦用這個輸入信號來控制發(fā)動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發(fā)動機冷卻風(fēng)扇的開閉和巡航定速等其它功能。車速傳感器的輸出的信號有三種磁電式交流信號、霍爾式數(shù)字信號和光電式數(shù)字信號，車速傳感器一般安裝在驅(qū)動橋殼或變速器殼內(nèi)，車速傳感器信號線一般... [閱讀更多]
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汽車速度傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。車速傳感器是用來檢測電控汽車的車速的裝置，有控制電腦用這個輸入信號來控制發(fā)動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發(fā)動機冷卻風(fēng)扇的開閉和巡航定速等其它功能。車速傳感器的輸出信號... [閱讀更多]
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擋桿位置傳感器一般安裝在自動擋車型上面，可以檢測檔位信號。擋桿位置傳感器上面有很多個觸電，當(dāng)汽車換擋時，觸電就會移動到對應(yīng)的檔位上面，電壓值改變，擋桿位置傳感器檢測到換擋信號，將信號傳送到變速器ECU上，從而控制相應(yīng)的執(zhí)行元件工作。擋桿位置傳感器常見故障：1.車輛冷車了，但是有時不能起步，或者是起步后有?... [閱讀更多]
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電磁閥是用電磁控制的設(shè)備，是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓和氣動。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)節(jié)介質(zhì)的方向、流量、速度。電磁閥可以配合不同的電路來實現(xiàn)預(yù)期的控制。而控制的精度和靈活性都能夠有所保證。電磁閥有很多種，經(jīng)常使用的是安全閥、單向閥、方向控制閥和速度調(diào)節(jié)閥。電磁閥常見故障：1.... [閱讀更多]
