精品人妻无码久久久一区二区,久久久久99人妻一区二区三区,国产午夜亚洲精品国产成人小说,欧美极品少妇无套实战

最近朋友想買車問我無級變速和自動擋哪個好，大家都知道自動擋是現(xiàn)出來的，無極變速一定是又隨著科技發(fā)展，更新?lián)Q代發(fā)明出來的。所以在選擇的時候其實各有優(yōu)缺點。不然現(xiàn)在市場上不會什么樣的都有。但是現(xiàn)在啊很多車都換成了無級變速，這個似乎也成了在選擇車時候的一大亮點。下面小編詳細的給大家講解一下。

無級變速是什么：

CVT嚴(yán)格的說是沒有檔位的，是驅(qū)動輪和從動輪之間靠一根鋼帶來傳動（目前的主流），核心通過改變驅(qū)動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑進行變速。CVT可以實現(xiàn)傳動比的連續(xù)改變，從而得到傳動系與發(fā)動機工況的匹配，提高整車的燃油經(jīng)濟性和動力性，改善駕駛員的操縱方便性和乘員的乘坐舒適性，所以它是理想的汽車傳動裝置。沒有任何換擋的頓挫感。動力輸出非常平順。

自動擋是什么：

自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。

優(yōu)缺點大比較：

CVT無級變速箱的特點是省油，其摒棄了傳統(tǒng)自動變速器浪費能源的液力傳動裝置，而采用了新技術(shù)來提高燃料使用率，加上行車中減少了轉(zhuǎn)速的不必要波動，所以節(jié)省燃油?？吹竭@兒，很多讀者會問，不是說無級變速車費油么的確，采用無級變速箱是要比手動變速箱費油，但這里的省油是和自動變速箱對比而言。由于內(nèi)部構(gòu)造和工作原理上的先進性，CVT變速箱要比自動變速箱更有助于節(jié)省燃油。據(jù)有關(guān)資料顯示，2002年奧迪A62.8配備的Mul－titronic變速器與5速手動變速器相比，百公里加速只少了0.1秒，而城市油耗只高了2％。 

自動變速器，利用行星齒輪機構(gòu)進行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的。因此，其比傳統(tǒng)自動變速器結(jié)構(gòu)簡單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動比，從而實現(xiàn)全程無級變速，使汽車的車速變化平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速器換擋時那種“頓”的感覺。無級變速器屬于自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器“突然換擋”、油門反應(yīng)慢、油耗高等缺點。

無級變速器缺點：對大扭力的承受極限沒有自動檔來的高，起步時的加速比較慢沒有自動檔那么直接。無級變速的動力在發(fā)揮上有所限制，所以一般用于排量小的發(fā)動機上 (除了一款什么車來的 4.4L的發(fā)動機用了無級變速)，再者，無級變速在起步，自動換擋，沒有自動檔變速器那種換擋的頓挫感。無級變速下坡，下山路剎車，油門不用經(jīng)常換著踩，而自動檔需要。無級變速在高速超車，高速過彎均比自動檔平穩(wěn)。

無極變速的優(yōu)點：

1、經(jīng)濟性

CVT可以在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)實現(xiàn)無級變速，從而獲得傳動系與發(fā)動機工況的匹配，提高整車的燃油經(jīng)濟性。德國的大眾公司在自己的Golf VR6轎車上分別安裝了4-AT和CVT進行ECE市區(qū)循環(huán)和ECE郊區(qū)循環(huán)測試，證明CVT能夠有效節(jié)約燃油安裝4-AT和CVT的大眾公司的Golf VR6汽車的燃油消耗對比試驗油耗。

2、動力性

汽車的后備功率決定了汽車的爬坡能力和加速能力。汽車的后備功率愈大，汽車的動力性愈好。由于CVT的無級變速特性，能夠獲得后備功率的傳動比，所以CVT的動力性能明顯優(yōu)于機械變速器(MT)和自動變速器(AT)。

3、排放

CVT的速比工作范圍寬，能夠使發(fā)動機以工況工作，從而改善了燃燒過程，降低了廢氣的排放量。ZF公司將自己生產(chǎn)的CVT裝車進行測試，其廢氣排放量比安裝4-AT的汽車減少了大約10%。

4、成本

CVT系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，零部件數(shù)目比AT(約500個)少(約300個)，一旦汽車制造商開始大規(guī)模生產(chǎn)，CVT的成本將會比AT小。由于采用該系統(tǒng)可以節(jié)約油，隨著大規(guī)模生產(chǎn)以及系統(tǒng)、材料的革新，CVT零部件(如傳動帶或傳動鏈、主動輪、從動輪和液壓泵)的生產(chǎn)成本，將降低20%-30%。勿庸置疑，CVT變速器的技術(shù)含量和制造難度都要比MT變速器高，與AT變速器相仿，由于金屬帶式CVT的結(jié)構(gòu)簡單，所含的零件數(shù)量比AT變速器少40％左右，整車的質(zhì)量因而也有所減輕。

5、駕駛平順性

由于CVT的速比變化是連續(xù)不斷的，所以汽車的加速或減速過程非常平緩，而且駕駛非常簡單、安全。從而使用戶獲得全方位的“行駛樂趣”。 

無級變速和自動擋哪個好就給大家說完了，無極變速的有點海華絲很多的，所以在選購的時候大家可以偏向無級變速一點，畢竟是新發(fā)明嘛，一定會有自己的優(yōu)勢。市場上很多車用的都是這個，所以在購買的時候可以問一下車用的是什么。自動擋也是有優(yōu)點的，起步的加速就比無極變速快。所以選擇的時候可以看自己的喜好。希望對大家有幫助。