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正時皮帶和正時鏈條哪個好

大家肯定都很疑惑,正時皮帶和正時鏈條是什么呢?那么首先小編先來解釋一下正時系統(tǒng)吧,然后再來說一下正時皮帶和正時鏈條,當(dāng)然需要你們要有足夠的耐心哦。正時系統(tǒng)是發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的重要部分,它的重要因素是保障發(fā)動機(jī)呼吸順暢,正時系統(tǒng)是在氣門開關(guān)的時候來定時開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門的,這樣能夠促使新鮮空氣的進(jìn)...

 大家肯定都很疑惑,正時皮帶和正時鏈條是什么呢?那么首先小編先來解釋一下正時系統(tǒng)吧,然后再來說一下正時皮帶和正時鏈條,當(dāng)然需要你們要有足夠的耐心哦。正時系統(tǒng)是發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的重要部分,它的重要因素是保障發(fā)動機(jī)呼吸順暢,正時系統(tǒng)是在氣門開關(guān)的時候來定時開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門的,這樣能夠促使新鮮空氣的進(jìn)入。它是保證發(fā)動機(jī)能夠正常運(yùn)行的。那么跟隨小編一起來看一下正時皮帶和正時鏈條是什么吧。

          正時皮帶,正時鏈條


 正時皮帶和正時鏈條哪個好

 正時鏈條具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護(hù)等顯著優(yōu)點,但相對傳統(tǒng)的正時皮帶來說,其噪音一般稍大一些。


 現(xiàn)在很多新發(fā)動機(jī)都換成了鏈條傳動了,鏈條壽命長些,但也有缺點,一是重量大,噪音大;二是齒輪和鏈條節(jié)距磨損后不可恢復(fù),影響正時系統(tǒng)精度。


 最近看了多起正時鏈條斷裂,跳齒,故障的報道,高低端車都有,例如“凱迪拉克CTS 更換正時鏈條現(xiàn)場直播;神行2行駛14000公里,正時鏈條斷裂,路虎中國不認(rèn)可屬于發(fā)動機(jī)故障;凱迪拉克發(fā)動機(jī)正時鏈條斷裂,通用該不該召回;金杯海獅正時鏈條斷裂;2011款1.8AT??怂拐龝r鏈條斷裂;長安鈴木天語尚悅發(fā)動機(jī)正時鏈條斷裂;北京現(xiàn)代悅動發(fā)動機(jī)正時鏈條斷裂;2.4本田雅閣正時鏈條的故障“等,看了這些報道,感覺正時鏈條也不能保證終身免維護(hù)可靠,如果真出了問題,換起來可比皮帶麻煩多了。


 但是正時鏈條的使用壽命長,30W公里以內(nèi)根本無需更換,而且故障率也低,不易發(fā)生由于正時傳動故障導(dǎo)致汽車拋錨。

                                                                                               
                                    正時皮帶,正時鏈條

 再來說一說正時皮帶吧,正時皮帶是在發(fā)動機(jī)中應(yīng)用很長時間,技術(shù)成熟,成本較低,噪音較小,但需要定期檢查和維護(hù),一般5~10萬公里就需要更換。如果不能確定正時皮帶更換周期,可以以汽車廠商所規(guī)定的保養(yǎng)周期為準(zhǔn)。不同車型汽車廠商所規(guī)定的保養(yǎng)周期不完全相同,具體更換周期以汽車廠商要求為準(zhǔn)。


 與正時鏈條相比正時皮帶具有結(jié)構(gòu)比較簡單、無需潤滑、運(yùn)轉(zhuǎn)安靜、安裝維修方便、制造成本低等特點。但是正時皮帶屬于橡膠(氫化丁晴橡膠)部件,隨著發(fā)動機(jī)工作時間的增加,正時皮帶會發(fā)生磨損和老化。如不及時更換,正時皮帶一旦跳齒或斷裂,發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)部件的動作將會錯亂而導(dǎo)致部件損壞。


 其實好的皮帶壽命也幾乎和發(fā)動機(jī)同壽命了。正時皮帶好處在于,不用潤滑、干凈不擔(dān)心漏油,不擔(dān)心磨損(鏈條、齒輪相互磨損后咬合不好更易斷裂更可怕),定期更換順便檢查清理一下也挺好,成本也不是很高。

                                              正時皮帶,正時鏈條


 但是目前,常見的正時鏈條主要分為套筒滾子鏈條和齒形鏈條兩種類型,鏈條受到先天結(jié)構(gòu)的影響,發(fā)出的噪音就會比正時皮帶明顯一些,在轉(zhuǎn)動時會更柔和,沖擊力小,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),因此在在噪音表現(xiàn)上更傾向于正時皮帶一些。但是什么事情都不是絕對的,隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,也要相信正時鏈條將會為我們的廣大汽車用戶帶來更多便利。



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