先掛p檔還是先拉手剎
很多車主在停車的時(shí)候，大部分都是按照掛P檔-松腳剎車-拉手剎-熄火的步驟操作的，不過(guò)，這兩天朋友圈的一條消息讓自動(dòng)擋一族惴惴不安，因?yàn)閭鹘y(tǒng)駐車步驟會(huì)給自動(dòng)擋車的變速箱帶來(lái)致命損害，而且99%的人都不知道如何準(zhǔn)確駐車。這到底是怎么會(huì)回事呢？跟隨小編一起來(lái)看一下真想是什么吧。
一、兩種駐車步驟只是受力點(diǎn)不同
聽(tīng)說(shuō)自動(dòng)擋汽車這兩種駐車步驟后，一汽車銷售服務(wù)公司技術(shù)部的章經(jīng)理明確表示，傳統(tǒng)駐車步驟對(duì)汽車變速箱的損害沒(méi)有微信上說(shuō)的那么大，“微信上說(shuō)的有點(diǎn)過(guò)了”。
解釋了P檔（自動(dòng)擋）駐車原理：“P檔作為駐車擋位，有一定駐車制動(dòng)力。它的鎖止機(jī)構(gòu)是由帶鎖止齒的駐車鎖、帶齒輪的駐車鎖止輪組成的。停車時(shí)，擋位推入P檔時(shí)，壓板下壓，鎖止齒咬合，變速箱驅(qū)動(dòng)輪鎖止，這樣車子就停住了?！?br />
“既然汽車是這么設(shè)計(jì)的，那么鎖止機(jī)構(gòu)和變速箱自然能承受駐車時(shí)產(chǎn)生的制動(dòng)力。”至于換擋時(shí)，變速箱發(fā)出的輕微的“嗡嗡”，章經(jīng)理認(rèn)為這是正常情況，車主不必過(guò)分緊張。
這兩種駐車步驟，區(qū)別就在于是先掛P檔還是先拉手剎，實(shí)際上是受力點(diǎn)的不同，前者的受力點(diǎn)是在P檔的鎖止機(jī)構(gòu)，變速箱也會(huì)相應(yīng)受力；后者的受力點(diǎn)是在手剎上，變速箱基本不受力，但費(fèi)力手剎。
二、陡坡停車，可以采用第二種步驟
如果是在平地駐車，無(wú)論哪一種駐車步驟都不會(huì)對(duì)愛(ài)車的變速箱有損害，主要還是根據(jù)個(gè)人的駐車習(xí)慣；如果是在陡坡駐車，可以采用微信上說(shuō)的那種駐車步驟，相對(duì)來(lái)說(shuō)對(duì)變速箱的影響會(huì)小一點(diǎn)，因?yàn)槭芰c(diǎn)是在手剎上。
兩種駐車步驟，相對(duì)來(lái)說(shuō)，第二種步驟多，麻煩一點(diǎn)。建議，剛考出駕照的新手，容易手忙腳亂，還是按照教練教的傳統(tǒng)自動(dòng)擋駐車步驟，畢竟安全還是最重要的。
“所有自動(dòng)擋的車，停到P檔后，變速箱那里會(huì)有一個(gè)鉤子，扣住齒輪。如果直接掛P檔，變速箱就完蛋了。因?yàn)橐坏┯幸稽c(diǎn)點(diǎn)坡度，那個(gè)鋼爪和齒輪都會(huì)較勁，本來(lái)該休息的變速箱就這么一直憋著，直到你再開(kāi)走。在這種情況下，只要你一打著車，變速箱就較著勁，發(fā)出巨大的嗡嗡響聲，而且車會(huì)哆嗦。你再?gòu)腜檔拉到其他擋位時(shí)，會(huì)非常吃力，脫開(kāi)瞬間會(huì)對(duì)齒輪造成巨大的沖擊。如果長(zhǎng)時(shí)間這樣，你的變速箱就非常容易壞！”微信消息認(rèn)為自動(dòng)擋汽車準(zhǔn)確的駐車步驟應(yīng)該是：踩剎車-掛檔-拉手剎-熄火-掛P檔。
自動(dòng)檔駐車最重要的一點(diǎn)就是要等車子完全挺穩(wěn)之后才進(jìn)行駐車操作，只要我們明白了P擋的結(jié)構(gòu)，并且按照踩住剎車、車子停穩(wěn)之后在做別的事情，這時(shí)候先掛p檔還是先拉手剎，對(duì)于車子來(lái)說(shuō)已經(jīng)并沒(méi)有什么影響了，完全根據(jù)個(gè)人習(xí)慣來(lái)操作。
最后編輯：可可
- 上一篇： 改裝汽車排氣管的幾個(gè)誤區(qū)
- 下一篇： 汽車排氣改裝小知識(shí)
