點(diǎn)火線圈的作用
發(fā)布時(shí)間:2016/5/25 11:10:06
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很多司機(jī)都不了解點(diǎn)火線圈的作用,不了解這方面的相關(guān)知識(shí),導(dǎo)致于當(dāng)汽車(chē)點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障的時(shí)候不知道怎么去處理怎么去修理,汽車(chē)的點(diǎn)火線圈是非常重要的一個(gè)汽車(chē)組件,當(dāng)汽車(chē)的點(diǎn)火線圈出先問(wèn)題的時(shí)候,嚴(yán)重的話會(huì)是汽車(chē)啟動(dòng)不了。影響車(chē)友們的出行,汽車(chē)一般情況下點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題都能車(chē)友們自己去 解決沒(méi)必要非得把車(chē)?...
很多司機(jī)都不了解點(diǎn)火線圈的作用,不了解這方面的相關(guān)知識(shí),導(dǎo)致于當(dāng)汽車(chē)點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障的時(shí)候不知道怎么去處理怎么去修理,汽車(chē)的點(diǎn)火線圈是非常重要的一個(gè)汽車(chē)組件,當(dāng)汽車(chē)的點(diǎn)火線圈出先問(wèn)題的時(shí)候,嚴(yán)重的話會(huì)是汽車(chē)啟動(dòng)不了。影響車(chē)友們的出行,汽車(chē)一般情況下點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題都能車(chē)友們自己去 解決沒(méi)必要非得把車(chē)開(kāi)去維修廠花大價(jià)錢(qián)修理,下面就是小編給車(chē)友們整理的一些關(guān)于汽車(chē)點(diǎn)火線圈的一些作用。
把電瓶直流低壓電經(jīng)過(guò)逆變,倍壓整流后.變成直流高電壓電,通過(guò)控制此高電壓斷續(xù)通過(guò)點(diǎn)火線圈的初級(jí),在點(diǎn)火線圈的次級(jí)感應(yīng)出高壓電來(lái)驅(qū)動(dòng)火花塞放電點(diǎn)火。
火花塞的作用是將點(diǎn)火線圈所整流后的脈沖高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸/燃燒室,利用電極產(chǎn)生的電火花在火花塞電極的間隙之間點(diǎn)燃混合油氣,完成燃燒。
我們的老坦克發(fā)動(dòng)機(jī)采用模塊式雙火花靜態(tài)高壓分配點(diǎn)火系統(tǒng),靜態(tài)高壓配電體內(nèi)有2個(gè)點(diǎn)火線圈,每個(gè)點(diǎn)火線圈次級(jí)各有2個(gè)輸出端,通過(guò)各自的高壓線分別連接到各缸的火花塞上,形成雙點(diǎn)火回路。
當(dāng)點(diǎn)火線圈正常點(diǎn)火時(shí),若2個(gè)火花塞間隙正常,做功的一缸在壓縮上止點(diǎn), 可燃混合氣壓縮后,在火花塞電極間所形成的阻抗較小,易被擊穿跳火,點(diǎn)火電量就會(huì)集中到做功缸的火花塞上跳火;而另一缸相對(duì)因處于排氣上止點(diǎn),缸內(nèi)氣體形成的阻抗較大, 不易被擊穿跳火, 這樣便保證了做功缸的正常點(diǎn)火。
火花塞的工作環(huán)境極為惡劣,以一臺(tái)普通四沖程汽油機(jī)的火花塞為例,在進(jìn)氣沖程時(shí)溫度約60℃,壓力約90KPa;而在點(diǎn)火燃燒時(shí),溫度會(huì)瞬間上升至3000℃,壓力約達(dá)4000KPa;這種急冷急熱的交替頻率很高,不是一般材料所能應(yīng)付得了,還要保證絕緣性能,因此對(duì)火花塞的材料要求也就很苛刻了。 火花塞關(guān)鍵部分是絕緣體,如果絕緣體不起作用,高壓電就會(huì)“抄小路”而不經(jīng)兩極入地,造成無(wú)火花現(xiàn)象?;鸹ㄈ慕^緣體必須要有良好的機(jī)械性能和耐高電壓、耐高溫沖擊,耐化學(xué)腐蝕的能力,普通火花塞多采用以氧化鋁為基礎(chǔ)的陶瓷做成。
以上就是小編給車(chē)友們整理的一些關(guān)于汽車(chē)點(diǎn)火線圈的一些作用,希望車(chē)友們能在日常生活中多多了解這方面的相關(guān)知識(shí),當(dāng)汽車(chē)的點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障的時(shí)候能夠自己動(dòng)手去修理。