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單缸點火雙缸點火都有啥區(qū)別，有很多人都會問這樣的問題。車友們都想知道單缸點火省能量還是雙缸點火省呢，其實看單和雙就能看出來哪個省了，單缸點火比雙缸點火省了20%的能量，可以說是雙缸相對于單缸來說，20%能量做了無用功的。那么單缸點火雙缸點火都有啥區(qū)別呢，下面跟著北邁汽配小編具體了解一下它們之間的區(qū)別吧

1.單缸點火就是每缸配備一個點火線圈,給需要點火的那缸單獨點火,而其它3缸不工作!作用是點火集中,提高點火效率!降低不必要的浪費。單杠點火順序 是1342或者1243...這個是轎車用的最多的 雙杠的是兩個缸同時點火，這個用的很少。。技術(shù)要求高.要是點火線圈 單杠的是一個缸一個線圈 這種點火性能好，但是維修費用高雙杠的是兩個缸公用一個線圈 點火性能相對單杠的較差，但維修費用低

2.多缸點火就是兩缸配一個點火線圈,一個點火線圈給兩缸同時點火,只是不需要點火的那缸處于其它沖程.但是那缸也在點火,造成浪費作用也沒什么作用能降低成本應(yīng)該其中一個吧!以四缸機動為準(zhǔn)

3.雙缸點火成本低，兩個同相位的氣缸使用一組點火線圈，ECU的驅(qū)動電路也相對簡單，但是一組線圈損壞后，同時就有兩個氣缸不能工作，發(fā)動機基本沒有工作的可能了！
以上為單缸點火雙缸點火的區(qū)別和優(yōu)缺點

單缸點火雙缸點火的區(qū)別、原理就是這些，想要改成單缸的還是需要一些成本價錢，但改裝完不一定好的，雖然單缸比雙缸更節(jié)省能量，實際真的實用，想必汽車早就改為單缸汽車了吧。希望汽車單缸點火和雙缸點火的區(qū)別知識對你們都有所幫助。