單片離合器組成和原理
發(fā)布時(shí)間：2016/5/31 13:44:29
瀏覽(4998)
現(xiàn)在汽車買的人越多，保養(yǎng)方面也不斷的得到重視，汽車保養(yǎng)的好壞，汽車在路途中就能表現(xiàn)出來。沒有及時(shí)保養(yǎng)和維修，日積月累，汽車可能就會(huì)大修。所以要及時(shí)做做保養(yǎng)，下面小編給大家說一下汽車單片離合器組成和原理吧~單片離合器的組成：?jiǎn)纹Σ潦诫x合器由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊裝置和操縱機(jī)構(gòu)四部分組成。主動(dòng)部分包?...
現(xiàn)在汽車買的人越多，保養(yǎng)方面也不斷的得到重視，汽車保養(yǎng)的好壞，汽車在路途中就能表現(xiàn)出來。沒有及時(shí)保養(yǎng)和維修，日積月累，汽車可能就會(huì)大修。所以要及時(shí)做做保養(yǎng)，下面小編給大家說一下汽車單片離合器組成和原理吧~
單片摩擦式離合器由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊裝置和操縱機(jī)構(gòu)四部分組成。
主動(dòng)部分包括飛輪、離合器蓋和壓盤；從動(dòng)部分包括從動(dòng)盤（俗稱離合器片）總成和從動(dòng)盤；壓緊裝置為若干個(gè)沿圓周分布的螺旋彈簧（或膜片彈簧）；操縱機(jī)構(gòu)包括踏板、踏板杠桿、分離叉、帶推力軸承的分離套筒以及分離杠桿等。
單片離合器的工作原理：工作原理：當(dāng)需要離合器分離時(shí)，駕駛?cè)颂は?a title="離合器踏板" href='http://thrombin.cn/32e1233f1p.html' style='color:#ff0000' target=_blank>離合器踏板，通過擺臂、拉桿向后拉動(dòng)分離叉的外端，使其繞支點(diǎn)（球頭銷）轉(zhuǎn)動(dòng)，其內(nèi)端便推分離套筒向前移動(dòng)，壓裝在分離套筒上的推力軸承便壓向分離杠桿內(nèi)端，使之繞支撐軸轉(zhuǎn)動(dòng)，由于分離杠桿的外端通過軸銷拉動(dòng)壓盤，克服彈簧的壓緊力，使壓盤向后移動(dòng)一個(gè)距離，從動(dòng)盤與飛輪及壓盤脫離接觸，摩擦作用消失。離合器不再傳遞轉(zhuǎn)矩而處于分離狀態(tài)。分離的力來自駕駛?cè)颂?dòng)踏板力。當(dāng)駕駛?cè)朔潘呻x合器踏板時(shí)，踏板和分離叉分別在彈簧的作用下退回原位，同時(shí)分離套筒被回位彈簧拉回后方位置，由于壓緊彈簧的作用又使離合器恢復(fù)接合狀態(tài)。所以，接合的力來自彈簧。
離合器里單片與雙片是什么意思？
雙片離合器即相對(duì)于一般的離合器片而言，離合器從動(dòng)盤片上有兩個(gè)離合器片組成。同樣，多片離合器即離合器從動(dòng)盤由多個(gè)離合器片組成。
一般的就是單片離合器
由于受到結(jié)構(gòu)的限制，單片離合器的轉(zhuǎn)矩容量受到了一定的限制，目前，常見的單片離合器轉(zhuǎn)矩容量可達(dá)到2300N*m,而許多大型車輛,特別是在中國(guó)超載運(yùn)輸經(jīng)常發(fā)生的情況下,就需要用雙片離合器比較合適，雙片離合器即是離合器中多了一個(gè)從動(dòng)盤。在單片離合器無法滿足轉(zhuǎn)矩容量要求的情況下，雙片離合器應(yīng)時(shí)而生。
多片式離合器一般用在扭矩相對(duì)較小的變速器上,如摩托車,汽車的自動(dòng)變速箱.都是油浸式,好處是耐磨,散熱好,銜接柔順,壽命長(zhǎng),缺點(diǎn)是抗扭矩小,因?yàn)閺椈蓧毫κ荏w積有限和摩擦片薄所帶來的強(qiáng)度限制.單片式離合器是干式,傳遞扭矩非常大,一般用在手排擋車上,大貨也用它,缺點(diǎn),體積大,散熱不好,銜接突就,不耐磨,有粉塵污染.
看了以上內(nèi)容是不是對(duì)單片離合器有所了解了呢，延伸閱讀也幫助車友們看看相關(guān)的知識(shí)。汽車注重保養(yǎng)和維修，這才是汽車安全的關(guān)鍵所在。
最后編輯：Zerim
- 上一篇： 吊耳維護(hù)與保養(yǎng)
- 下一篇： 復(fù)合消音器
