汽車(chē)輪胎使用的幾個(gè)誤區(qū)
汽車(chē)輪胎是汽車(chē)非常重要的部件，相當(dāng)于人的腳，汽車(chē)行駛在道路上全靠汽車(chē)輪胎，但是很多車(chē)友們都不是非常了解汽車(chē)輪胎，不知道怎么的去合理的使用，下面就是小編給車(chē)友們整理的一些關(guān)于汽車(chē)輪胎使用的一些誤區(qū)。希望車(chē)友們禁忌
生活中，人們常常會(huì)對(duì)汽車(chē)輪胎的保養(yǎng)認(rèn)知存在幾個(gè)誤區(qū)，友佳汽修就為大家揭示這幾個(gè)錯(cuò)誤的觀念，希望大家可以引起重視，不要主觀的陷入思維誤區(qū)，那樣對(duì)汽車(chē)的保養(yǎng)是不利的。
誤區(qū)一：胎壓不足不要緊。
對(duì)汽車(chē)輪胎保養(yǎng)有過(guò)較深入研究的朋友們都知道，如果輪胎氣壓不足，會(huì)導(dǎo)致輪胎過(guò)熱。低壓使輪胎的接地面積不均勻，胎面或簾布層脫層、胎面溝槽及胎肩龜裂，簾線斷裂，胎肩部位快速磨耗，縮短輪胎的使用壽命;增大胎唇與輪輞之間的異常摩擦，引起胎唇損傷，或者輪胎與輪輞脫離，甚至爆胎;同時(shí)會(huì)增加滾動(dòng)阻力、加大油耗，而且影響車(chē)輛的操控，嚴(yán)重時(shí)甚至引發(fā)交通事故。因此，切忌讓汽車(chē)在胎壓不足的情況下行駛。
誤區(qū)二：胎壓越高越好。
部分朋友認(rèn)為，胎壓越高越好，因?yàn)槠?chē)行駛起來(lái)更方便。其實(shí)不然。各汽車(chē)制造廠對(duì)輪胎氣壓都有特別的規(guī)定，請(qǐng)遵循標(biāo)示，千萬(wàn)不可超出值。氣壓過(guò)高則使車(chē)身重量集中在胎面中心上，導(dǎo)致胎面中心快速磨耗。受外力沖擊時(shí)，容易產(chǎn)生外傷甚至爆破胎面;張力過(guò)大，造成胎面脫層及胎面溝底龜裂;輪胎抓地力減小，剎車(chē)性能降低;車(chē)輛跳動(dòng)，舒適性降低，車(chē)輛懸掛系統(tǒng)容易損壞。因此，專(zhuān)家建議大家，千萬(wàn)不要陷入這個(gè)誤區(qū)。
誤區(qū)三：憑肉眼判斷胎壓就行了。
有些朋友喜歡走捷徑，不想按照傳統(tǒng)的測(cè)壓步驟走，以為肉眼判斷一下胎壓就行了。這種想法是錯(cuò)誤的。研究表明，輪胎平均每月會(huì)少掉0.7公斤/平方厘米的氣壓，而且輪胎氣壓隨溫度的變化而改變，溫度每升/降10℃，氣壓也隨之升/降0.07～0.14公斤/平方厘米;氣壓必須在輪胎冷卻時(shí)測(cè)量，而且測(cè)量后務(wù)必將氣門(mén)嘴帽蓋好。請(qǐng)養(yǎng)成經(jīng)常使用氣壓表測(cè)量氣壓的習(xí)慣，不要憑肉眼判斷。有時(shí)氣壓跑掉許多，輪胎看上去卻并不太癟。每月應(yīng)至少檢查一次氣壓(包括備胎)。
誤區(qū)四：左右輪胎氣壓不一致，沒(méi)什么大不了的。
這種觀念是不正確的。當(dāng)一側(cè)輪胎壓力過(guò)低時(shí)，行車(chē)、剎車(chē)過(guò)程中車(chē)輛就會(huì)向這一側(cè)跑偏。同時(shí)也要注意，同一車(chē)軸上的兩條輪胎應(yīng)是花紋規(guī)格完全相同的，不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時(shí)用于兩前輪，否則也會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。
誤區(qū)五：備胎可以當(dāng)成正常胎使用。
有些朋友認(rèn)為，汽車(chē)的備胎就是讓作為正常胎使用的，因此，在汽車(chē)使用一段時(shí)間后，會(huì)將備胎和正在使用的輪胎換下位置，這種做法也是不可取的。因?yàn)槭褂脮r(shí)間不一樣，輪胎老化程度也不一樣，所以非常不安全。除非有正常的輪胎在行駛過(guò)程中出了問(wèn)題，不得不更換輪胎，但是等有時(shí)間的話(huà)，還是要將備胎換下來(lái)的。
以上就是小編給車(chē)友們整理的一些關(guān)于汽車(chē)輪胎的一些使用誤區(qū)，希望車(chē)友們能夠多多了解這方面的相關(guān)問(wèn)題，才能更好的保養(yǎng)好自己的愛(ài)車(chē)。
最后編輯：小熊司令
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