差速器鎖
大家都知道差速器給我們帶來了很大的作用，差速器是可以自動調(diào)節(jié)的，那么差速器鎖是什么呢，相信很多人是有困惑的，小編總結(jié)了一下關于差速器鎖的一些相關的知識，希望以下的總結(jié)可以幫助到大家，解決大家的疑惑，下面我們就具體來了解一下關于差速器鎖的一些相關的知識吧。
汽車發(fā)動機的動力經(jīng)離合器、變速器、傳動軸，最后傳送到驅(qū)動橋再左右分配給半軸驅(qū)動車輪，在這條動力傳送途徑上，驅(qū)動橋是最后一個總成，它的主要部件是減速器和差速器。減速器的作用就是減速增矩，這個功能完全靠齒輪與齒輪之間的嚙合完成，比較容易理解。而差速器就比較難理解，什么叫差速器，為什么要“差速”？ 汽車差速器是驅(qū)動轎的主件。它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。
功能
汽車在拐彎時車輪的軌線是圓弧，如果汽車向左轉(zhuǎn)彎，圓弧的中心點在左側(cè)，在相同的時間里，右側(cè)輪子走的弧線比左側(cè)輪子長，為了平衡這個差異，就要左邊輪子慢一點，右邊輪子快一點，用不同的轉(zhuǎn)速來彌補距離的差異。
構(gòu)成普通差速器由行星齒輪、行星輪架（差速器殼）、半軸齒輪等零件組成。發(fā)動機的動力經(jīng)傳動軸進入差速器，直接驅(qū)動行星輪架，再由行星輪帶動左、右兩條半軸，分別驅(qū)動左、右車輪。差速器的設計要求滿足：（左半軸轉(zhuǎn)速）+（右半軸轉(zhuǎn)速）=2（行星輪架轉(zhuǎn)速）。當汽車直行時，左、右車輪與行星輪架三者的轉(zhuǎn)速相等處于平衡狀態(tài)，而在汽車轉(zhuǎn)彎時三者平衡狀態(tài)被破壞，導致內(nèi)側(cè)輪轉(zhuǎn)速減小，外側(cè)輪轉(zhuǎn)速增加。
優(yōu)點
安全性好，不會損壞車輛。缺點：需要ABS和EBD系統(tǒng)，造價昂貴;在嚴酷的越野環(huán)境下，電子產(chǎn)品的可靠性不如機械產(chǎn)品;單側(cè)車輪的驅(qū)動力，不如鎖止式差速器的大
關于差速器鎖的相關知識就先介紹到這里吧，以上的總結(jié)大家可以拿來參考一下，希望可以幫助到大家，這么看的話差速器鎖還是很好理解的，只要用心就一定可以的。
最后編輯：可可
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