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傳動軸平衡機應(yīng)用是非常廣泛的，而且給我們帶來了很多的便利，而且操作方便，造價也很低，是汽車轉(zhuǎn)動軸動平衡檢測的理想設(shè)備，那么對于傳動軸平衡機的選購技巧不知道大家都明白多少呢，下面就跟隨小編一起來了解一下關(guān)于傳動軸平衡機的相關(guān)知識吧。

機座的重量

應(yīng)該說，不管是什么平衡機，機座的重量越大越好。但需要指出，機座的重量對平衡精度并無影響，它主要是影響減重率。在要求同樣的效果時，軟支撐平衡機的底座比硬支撐的可以減輕數(shù)倍?，F(xiàn)在，機座的成本在平衡機的總成本中占有很大的比例。所以，在您對價格比較在意時，應(yīng)該優(yōu)先選用軟支承平衡機。

擺架主軸的同心度

左右兩個擺架上各有一根主軸。一般說來，這兩根主軸是否同心，對平衡的效果并沒有影響，這是由傳動軸的特點決定的。因為傳動軸在汽車上實際工作時，兩端本來就偏移很多（否則萬向節(jié)就沒用了），如果要求平衡機的兩根主軸嚴格同心，反倒與傳動軸的實際工況不符。對于直接使用中突元連接的兩擺架平衡機（如圖3所示），為了彌補設(shè)計上的缺陷，減輕平衡前傳動軸時的別勁現(xiàn)象，兩根主軸必須嚴格心（實際上,即使兩根主軸達到了嚴格同心,只要中突元的端面跳動量不為零，仍會產(chǎn)生別勁現(xiàn)象）。如果你買的是三擺架或者四擺架平衡機，就完全沒有這種問題，它不再要求兩根主軸嚴格同心，而是允許傳動軸在近于實際工況下進行平衡，能達到更好的效果。

在平衡帶過橋軸承的傳動軸時，如果故意讓過橋軸承的中心與平衡機主軸的中心線有些不重合，不但不會影響平衡的精度，還能有一種意外的收獲：如果突元叉不對稱（也就是十字軸的中心偏移），在平衡完成以后，擺架會殘留一種縱向振動，這種振動會提醒操作人員檢修突元叉。如果過橋軸承的中心與平衡機主軸的中心線完全重合，或者不安裝中突元處的大螺母，就會掩蓋這種問題。最后的結(jié)果是傳動軸膠套的壽命縮短。

由此看來，讓傳動軸在平衡的時候盡量保持它在汽車上的（不同心）狀態(tài)，對于提高平衡的質(zhì)量是有好處的。有些平衡機廠家不懂得這個道理，造出了對同心度要求很高的兩擺架平衡機，雖然少一個擺架能夠降低一些造價，但是卻犧牲了性能，給用戶帶來困難。

低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速

采用軟支承的平衡機，轉(zhuǎn)速必須達到共振轉(zhuǎn)速的3倍以上才能檢測（轉(zhuǎn)速越高減重率越高），所以一般都采用較高的轉(zhuǎn)速。硬支承的平衡機, 轉(zhuǎn)速必須在共振轉(zhuǎn)速的3倍以下才能工作，所以一般都采用較低的轉(zhuǎn)速（特別是重型傳動軸）。轉(zhuǎn)速的高低還與采用的傳感器的靈敏度有關(guān)，如果采用靈敏度高的傳感器，就可以采用較低的轉(zhuǎn)速。在維修行業(yè)，如果采用較低的轉(zhuǎn)速，司機往往會懷疑平衡的效果，所以有了提高轉(zhuǎn)速的趨勢。在平衡重型傳動軸的時候，硬支撐平衡機的轉(zhuǎn)速一般較低，司機容易懷疑平衡的效果，這才導致了軟支承平衡機的暢銷。你在購買平衡機的時候，不要只問機器能達到多高的轉(zhuǎn)速，一定要問清楚平衡斯太爾等大傳動軸時能達到的轉(zhuǎn)速。

以上就是小編和大家分享的關(guān)于傳動軸平衡機選購的一些簡單的技巧，大家都學會了嗎，為了我們的安全考慮，趕快行動起來吧