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前橋是屬于車輛的一個構件，是傳遞車架與車輪之間各向作用力及其所產(chǎn)生的彎矩和轉矩的裝置。那么除了這些簡單呢內容，大家都還了解多少呢，下面小編就總結了一下關于前橋的一些相關的內容，下面我們就具體來了解一下吧。

概述

車橋(也稱車軸)通過懸架與車架(或承載式車身)相連接，兩端安裝車輪。車架所受的垂直載荷通過車橋傳到車輪；車輪上的滾動阻力、驅動力、制動力和側向力及其彎矩、轉矩又通過車橋傳遞給懸架和車架，故車橋的作用是傳遞車架與車輪之間的各向作用力及其所產(chǎn)生的彎矩和轉矩。

根據(jù)懸架的結構型式，車橋可分為整體式和斷開式兩種。斷開式車橋為活動關節(jié)式結構，它與獨立懸架配合使用；整體式車橋的中部是一個整體的剛性實心或空心梁(軸)，它多與非獨立懸架配用。大部分現(xiàn)代轎車左右車輪之間實際上沒有車橋，而是通過各自的懸架與車架或車身相連接，然而習慣上仍將它們稱為斷開式車橋。

按照車橋上車輪的運動方式和作用不同，車橋可分為轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋四種類型。其中轉向橋和支持橋都屬于從動橋。一般汽車的前橋多為轉向橋，后橋或中、后兩橋多為驅動橋。越野汽車和一些轎車的前橋既是轉向橋又是驅動橋，故稱為轉向驅動橋。

某些單橋驅動的三軸汽車(6×2汽車)的中橋或后橋為支持橋。掛車上的車橋都是支持橋。

前橋液壓驅動系統(tǒng)主要由前輪液壓動力總成（執(zhí)行系統(tǒng)）、液壓泵（動力系統(tǒng)）、閥門控制系統(tǒng)（控制）、冷卻系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)組成。

通過取力器，前橋液壓驅動系統(tǒng)將發(fā)動機的一部分動力提供給液壓泵（即視頻中的軸向變量柱塞泵），該液壓泵為位于前軸的液壓動力總成（即視頻中徑向柱塞馬達）提供動力，從而驅動前輪。

這種前橋液壓驅動系統(tǒng)有著獨特的動力優(yōu)勢，對于工作路況復雜的車輛有著極大的幫助，而且相對于全驅車輛有更好的燃油經(jīng)濟性，因為只需在必要的時候開啟，在車輛陷入困境時提供的驅動力。

經(jīng)過以上對前橋的介紹，大家都了解了嗎，是不是很簡單呢，希望以上的總結能夠幫助到大家，解決大家的問題。