蘭博基尼第六元素
其實蘭博基尼第六元素的行業(yè)稱呼為蘭博基尼Sesto Elemento，是一款于2010年首次出現(xiàn)在巴黎車展上的概念車型，蘭博基尼Sesto Elemento與其他車輛的不同之處在于他的革命性，它在汽車歷史上首次對底盤幾乎完全使用碳纖維材質(zhì)，因為碳原子的原子序數(shù)是6，所以Sesto Elemento也被眾多汽車愛好者稱之為蘭博基尼第六元素。
革命性創(chuàng)新
由于大量采用碳纖維材質(zhì)，該款車型的重量僅重999千克，要比蘭博基尼Gallardo輕550千克，比布加迪威龍超級跑車輕850千克。北邁網(wǎng)汽配顧問介紹說，蘭博基尼公司在與波音等多家公司協(xié)作改良碳纖維之后，對底盤、車身、傳動軸和懸架都做了革命性的材料革命，這也使得他能夠以更快的速度提速，數(shù)據(jù)顯示，Sesto Elemento時速超過每小時355千米，時速從0提升到62英里(約合100千米/時)僅需2.5秒。
造價高昂
由于新型材質(zhì)的引入，雖然降低了車輛的重量，提高了車速，但是也同時提高了車輛的造價，據(jù)悉，該款蘭博基尼第六元素的造價遠超一些賽車愛好者的想象，已然成為了超級富豪的專享。有消息稱，該款車型，蘭博基尼只會生產(chǎn)20輛。
性能強勁
采用Gallardo LP 570-4Superleggera的5.2升V10發(fā)動機，扭矩540牛米，可輸出570馬力。排氣管則采用Pyrosic玻璃陶瓷復合材料，能夠經(jīng)受住900攝氏度的高溫。相信隨著蘭博基尼第六元素的投產(chǎn)，將更進一步主推蘭博基尼的賽車地位。
外形令人血脈噴張
蘭博基尼第六元素的外形采用了Reventon的理念，非常強調(diào)用棱角和線條勾勒科技感的輪廓，該款跑車的設計師用用三角形作為設計元素，傳達著他對賽車的理解，所以在車身多處都可以看到三角的構成。
最后編輯：Zerim
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