日系美系德系車的優(yōu)缺點(diǎn)大比較
在市場(chǎng)上有很多的車都不是國產(chǎn)的,而且在市場(chǎng)上的排名靠前的國產(chǎn)的也很少,那我們今天來說一下日系美系德系車的優(yōu)缺點(diǎn)大比較。一半說到豪車差不多大家能想到的凱迪拉克這個(gè)就是美系的,雪佛蘭現(xiàn)在在國內(nèi)的名氣也比較高,國內(nèi)買的人也特別多。所以今天來比較一下到底什么才是的。
美系
比如悍馬,美國陸軍根據(jù)越戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),開始研發(fā)新一代的輕型多用途軍車,當(dāng)時(shí)軍方所要求的軍用車需要符合高機(jī)動(dòng)性、多用途和有輪(非履帶式)等要求。
真正的美系車其實(shí)更多是大皮卡或者大SUV,排量往往4.0以上,機(jī)械機(jī)構(gòu)簡單耐用,車內(nèi)內(nèi)飾幾乎全是塑料,利用沖洗打掃。
舒適,皮實(shí),耐用,缺點(diǎn)是油耗大,內(nèi)飾比較粗糙(和德日車比)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一般,就包括變速箱技術(shù)等也一般。但是通用公司收購歐寶后在底盤,發(fā)動(dòng)機(jī),油耗,等等方面進(jìn)步還是有目共睹的。
日系
特點(diǎn)是燃油經(jīng)濟(jì)性好。其技術(shù)代表是豐田的VVT、本田的VTEC這樣的氣門控制技術(shù),同樣也有小型渦輪增壓技術(shù)等。而且日系車強(qiáng)調(diào)的經(jīng)濟(jì)性是一個(gè)整體的概念,不僅是油耗低,更要耐用和維修費(fèi)用低,所以日系車更多是改進(jìn)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
日系特別是汽車發(fā)動(dòng)機(jī),非常耐用,我們當(dāng)?shù)爻鲎廛囀墙葸_(dá)和小羚羊(鈴木),出租車司機(jī)說,捷達(dá)30萬公里以上的很多發(fā)動(dòng)機(jī)都大修了,但羚羊是鈴木發(fā)動(dòng)機(jī),大多沒修。日本車一般故障率比較低,做工內(nèi)飾也比較精致,
德系
質(zhì)量保證體系使用康采恩標(biāo)準(zhǔn)—是世界上最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量追求完美無缺,大多數(shù)車型設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為三十萬公里無大修。
做的比較細(xì)致,嚴(yán)謹(jǐn),比較皮實(shí)耐用。加上大眾最早在中國建廠造車,積累了好的口碑,故在中國大賣并不奇怪。但是大眾最近幾年減配,DSG問題,還有什么變速箱漏油了,什么燒機(jī)油了啥的,還有加價(jià)提車。有損形象。
三個(gè)系別的車都給大家說完了,其實(shí)各有各的優(yōu)勢(shì),也都有自己的缺點(diǎn),選擇的時(shí)候主要還是看你喜歡什么樣的外觀和性能。在選車的時(shí)候一定要看車的內(nèi)飾,現(xiàn)在車的內(nèi)飾也都是精心打造的,豪車多以真皮做為內(nèi)飾的打造特點(diǎn)。而普通車就算內(nèi)飾不是真皮但也是盡量做到時(shí)尚,舒適。所以內(nèi)飾也很重要。日系美系德系車的優(yōu)缺點(diǎn)大比較就說到這兒吧。
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