制動器真空泵故障
制動器真空泵，俗稱剎車助力泵，是在制動過程中，控制進入助力泵的真空，使膜片移動，并通過聯(lián)運裝置利用膜片上的推桿協(xié)助人力去踩動和推動制動踏板，從而對駕駛員踩踏板的力產(chǎn)生放大的效果。
剎車助力泵是一個直徑較大的真空腔體，內部有一個中部裝有推桿的膜片(或活塞)，將腔體隔成兩部份，一部份與大氣相通，另一部分通過管道與發(fā)動機進氣管相連。所以，發(fā)動機熄火時，由于沒有了進氣真空度，也就沒有了助力，制動所需要的人力將會很大。這里需要注意的是，有很多新手認為，發(fā)動機熄火了就沒有制動了，這是不對的。
剎車助力泵利用發(fā)動機工作時吸入空氣這一原理，造成助力器的一側真空，相對于另一側正常空氣壓力產(chǎn)生壓力差，利用這壓力差來加強制動推力。即使膜片兩邊只有很小的壓力差，由于膜片的面積很大，仍可以產(chǎn)生很大的推力推動膜片向壓力小的一端運動。真空助力系統(tǒng)，是在制動的時，也同時控制進入助力泵的真空，使膜片移動，并通過聯(lián)運裝置利用膜片上的推桿協(xié)助人力去踩動和推動制動踏板。
在工作的狀態(tài)下，推桿回位彈簧使得制動踏板處于初始位置，此時，真空管與真空助力器連接位置的單向閥處于打開的狀態(tài)，在助力器內部，隔膜將其分為真空氣室和應用氣室，這兩個氣室相互間可連通，在大多數(shù)時間里二者都與外界隔絕，通過有兩個閥門裝置可以實現(xiàn)氣室與大氣相連。
在發(fā)動機運轉時，踩下制動踏板，在推桿的作用下，真空的閥門關閉，同時，推桿另一端的空氣閥門被開啟，待空氣進入后（踩下制動踏板產(chǎn)生喘氣聲的原因）便會造成腔內氣壓不平衡的狀態(tài)，在負壓的作用下，膜片被拉向制動總泵一端，進而帶動制動總泵的推桿，這便實現(xiàn)了將腿部力量進一步放大的功能。
制動器真空泵的故障排查方法：
1、查看前后車輪的剎車片和剎車盤，剎車鼓是否合格？兩個剎車分泵有沒有漏油現(xiàn)象？放油螺絲是否擰緊？剎車油管有沒有破裂和漏油？
2、如果沒有上訴情況，把剎車油全部換掉，因為剎車油如果使用時間過長，它的不可壓縮性，會變的很差，再重新把四個車輪的空氣放一遍。
3、如果還是有故障，更換剎車真空助力泵，真空助力泵是輔助剎車總泵的一個工具，如果它的里面密封墊失去了密封的作用，或者已經(jīng)損壞，會造成這種故障的出現(xiàn)。
4、如果故障還沒排除，那么就是剎車總泵壞了。
總結：以上就是關于制動器真空泵的故障介紹，希望對大家有幫助。
最后編輯：邁豪
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