汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體介紹
現(xiàn)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組主要是由有機(jī)體、氣缸蓋罩、主軸承蓋、油底殼、氣缸蓋、氣缸襯墊等組成。而汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體用低合金化、含銻多元復(fù)合孕 育劑、掃描電鏡、200h臺(tái)架試驗(yàn)、以及1000h耐久試驗(yàn)等方法對(duì)新型薄壁柴油機(jī)缸體鑄件進(jìn)行了研制與應(yīng)用試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明:碳當(dāng)量控制在 3.9%～4.1%(與菲亞特汽車(chē)缸體的碳當(dāng)量大體相當(dāng)),采用低合金化及含銻復(fù)合孕育劑,可穩(wěn)定獲得高強(qiáng)度鑄件,抗拉強(qiáng)度σb270MPa,硬度 HB210,白口傾向小,硬度差小于35HB,其性能均達(dá)到菲亞特汽車(chē)缸體的性能要求。對(duì)無(wú)缸套缸體的缸壁表面進(jìn)行激光處理,比傳統(tǒng)缸套的耐磨性提高一倍 以上。由于采用了無(wú)缸套缸體生產(chǎn)技術(shù),簡(jiǎn)化了柴油機(jī)的結(jié)構(gòu),降低了柴油機(jī)的生產(chǎn)成本,提高了柴油機(jī)使用性能和技術(shù)含量。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋的清洗，最原始的清洗方法是采用汽油、煤油清洗，但這種清洗劑氣味重、易燃燒、使用成本高，因此后來(lái)被水性清洗劑所取代，但這種清洗要先除油清洗，再防銹清洗，這樣清洗工藝相對(duì)復(fù)雜，要用兩個(gè)產(chǎn)品，且操作易出錯(cuò)，使用成本也高，因此如何減少清洗工序，節(jié)約清洗成本，是清洗劑行業(yè)研究的課題，我公司經(jīng)過(guò)多年努力研究，成功研制了一種集清洗除油、防銹于一體的清洗劑----RSB-103低泡防銹金屬清洗劑，用這種清洗劑只要清洗后直接吹干、烘干即可達(dá)到清洗要求，無(wú)需再用防銹劑進(jìn)行工序間防銹處理，產(chǎn)品低泡，適合噴淋、超聲波等多種清洗方法，為用戶簡(jiǎn)化了清洗流程，節(jié)約了成本，提高了工作效率，該產(chǎn)品為環(huán)保型水基產(chǎn)品，且獲得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利。
而氣缸內(nèi)表面由于受高溫高壓燃?xì)獾淖饔貌⑴c高速運(yùn)動(dòng)的活塞接觸而極易磨損。為了提高 氣缸的耐磨性和延長(zhǎng)氣缸的使用壽命而有不同的氣缸結(jié)構(gòu)形式和表面處理方法。氣缸結(jié)構(gòu)形式也有3種，即無(wú)氣缸套式、干氣缸套式和濕氣缸套式。
【延伸閱讀】
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體分鑄鐵和鑄鋁兩種。在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，鑄鐵缸體占絕大部分。近年來(lái)，隨著汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展，轎車(chē)迅速進(jìn)入普通百姓的生活，同時(shí)，車(chē)輛的節(jié)油性能逐漸受到重視。減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，可以省油。采用鑄鋁缸體，可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量。
