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  汽車發(fā)動(dòng)機(jī)好比人的心臟，在汽車的行進(jìn)過(guò)程中起著至關(guān)重要的作用，當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，我們所需要做的就是能及時(shí)檢測(cè)，及其檢修，發(fā)動(dòng)機(jī)故障，而發(fā)動(dòng)機(jī)是有很多個(gè)組件組成的，當(dāng)其中某一個(gè)部件出現(xiàn)出題的時(shí)候，就需要就各種方法去解決，下面就是小編給車友們整理的一些發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油管的故障及其診斷。

1. 責(zé)任心不強(qiáng)引起軸承燒毀

  不認(rèn)真進(jìn)行設(shè)備巡檢 , 不及時(shí)給設(shè)備加油 , 導(dǎo)致故障發(fā) 生。如: 一臺(tái)引風(fēng)機(jī), 安排了專 職加油工 , 負(fù)責(zé)設(shè)備日常維 護(hù)。當(dāng)班人員接班后 , 既不檢 查設(shè)備 , 又不給設(shè)備加油 , 認(rèn)為上一班不出事 , 輪到自己當(dāng) 班當(dāng)然也不會(huì)出事。嫌風(fēng)機(jī)房 內(nèi)噪聲太大 , 離崗?fù)獬?nbsp;, 引起 軸承缺油燒毀。對(duì)此 , 廠里制 定了一系列制度 , 明確崗位人 員責(zé)任范圍和檢查內(nèi)容。另外 , 完善軸承溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng) , 把監(jiān)測(cè)點(diǎn)溫度引到操作室內(nèi) , 進(jìn)行 集中監(jiān)控。改進(jìn)崗位工的工作環(huán)境, 杜絕事故再次發(fā)生。

2.虛假油位引起軸承燒毀

   運(yùn)行人員檢查油位時(shí), 都是根據(jù)油位鏡顯示的油面高度判斷油位。由于油位有時(shí)是假的, 運(yùn)行人員難以判斷軸承座內(nèi)是否 有油。曾有一臺(tái)鼓風(fēng)機(jī), 多次發(fā)生軸承燒毀事故。經(jīng)檢查, 是風(fēng)機(jī) 制造時(shí)把油位鏡的位置加工低了, 油位線剛好接觸到軸承 最低部位, 稍有漏油就會(huì)發(fā)生缺油故障。

  對(duì)于這種情況, 在新設(shè)備安裝時(shí), 一定要核對(duì)油位的準(zhǔn)確 性。上油位線的油, 一定要浸到軸承最低滾珠的頂部(以軸頸不 漏油為準(zhǔn))。下油位線的油, 一定要浸到軸承最低滾珠的 1/3 處。 油位線在視鏡上, 一定要刻劃清楚。用引出管導(dǎo)出的油位計(jì), 其頂部一定要開有和大氣相通的排氣孔以平衡油位計(jì)內(nèi)部氣壓,防止假油位發(fā)生。

3.環(huán)境和測(cè)溫孔引起軸承燒毀

 鍋爐房?jī)?nèi)環(huán)境較差 , 有些粉塵 , 恰好落到軸承的測(cè)溫孔內(nèi)，造成測(cè)孔堵塞, 引起軸承溫度測(cè)量值不準(zhǔn)確。有時(shí)測(cè)溫孔和所選 用的測(cè)溫元件外形尺寸不相符, 也會(huì)造成測(cè)量數(shù)值不準(zhǔn)確。

 以上就是小編給車友們整理的一些關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油管出現(xiàn)故障的診斷方法。車友們需要在日常生活中多多了解此方面的相關(guān)知識(shí)，從而當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題是，我們能做到及時(shí)的排出問(wèn)題，不影響車輛的正常使用。