簡(jiǎn)述凸輪軸位置傳感器與點(diǎn)火的關(guān)系
凸輪軸位置傳感器與點(diǎn)火是有很大的關(guān)系的，現(xiàn)在很多新手司機(jī)都不是很了解這方面的相關(guān)內(nèi)容，下面就是小編給車友們整理的一些關(guān)于凸輪軸位置傳感器與點(diǎn)火的關(guān)系 的知識(shí)，希望車友們?cè)诖宋闹心埽喽嗔私馔馆嗇S位置傳感器與點(diǎn)火的關(guān)系。
凸輪軸位置傳感器也叫同步信號(hào)傳感器，它是一個(gè)氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號(hào)，是點(diǎn)火控制的主控信號(hào)。
凸輪軸位置傳感器采集配氣凸輪軸的位置信號(hào)，并輸入ECU，以便ECU識(shí)別氣缸1壓縮上止點(diǎn)，從而進(jìn)行順序噴油控制、點(diǎn)火時(shí)刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置信號(hào)還用于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)識(shí)別出次點(diǎn)火時(shí)刻。因?yàn)橥馆嗇S位置傳感器能夠識(shí)別哪一個(gè)氣缸活塞即將到達(dá)上止點(diǎn)，所以又稱為氣缸識(shí)別傳感器。
發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)凸輪軸位置信號(hào)和曲軸位置信號(hào)，控制4個(gè)氣缸按照1-3-4-2的順序進(jìn)行噴油。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦接收不到凸輪軸位置信號(hào)時(shí)，就按照1、4缸同時(shí)噴射，2、3缸同時(shí)噴射的方式控制噴油。因?yàn)辄c(diǎn)火線圈產(chǎn)生雙火花，所以發(fā)動(dòng)機(jī)仍能啟動(dòng)并運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)爆燃控制關(guān)閉，點(diǎn)火提前角推遲，輸出功率下降。
以上就是小編給車友們整理的一些關(guān)于凸輪軸位置傳感器與點(diǎn)火的關(guān)系 ，相信車友們通過以上的介紹已經(jīng)了解了這方面的相關(guān)知識(shí)。
最后編輯：小熊司令
