精品人妻无码久久久一区二区,久久久久99人妻一区二区三区,国产午夜亚洲精品国产成人小说,欧美极品少妇无套实战

對于汽車司機來說駕駛意識雖然不是什么明文法規(guī)，更不是關系什么道德。但卻可以作為汽車駕駛車素質的一種表現行駛，好多情況下都關系到自己和別人的利益。但在我們還是比較缺乏駕駛意識的。今天北邁網小編就給大家總結一下汽車司機最需要的幾種意識，來看看你有幾條。

1、提前給別人讓路的意識

隨著馬路亂停車增加，狹路相逢越來越多見。遇到這種情況，很多人只管自己往前開、靠邊開，造成兩車相會時只能很艱難地通過。其實，看準周圍情況，適當地提早找個寬闊的位置停車讓行，甚至往后倒退一點來讓車，可以讓彼此通過得更加輕松暢快，節(jié)約更多時間。當然，別人刻意讓車后給對方一個敬禮示意，也是一種意識。

2、了解汽車負荷極限的意識

面對一個彎，到底多快的速度通過才叫快?面對一次剎車避讓，到底多急才算真正的緊急?在車流量很大的高速上，到底多遠的跟車距離才在自己的車的能力保障范圍內……這些問題都歸于“了解汽車的負荷極限”。這不是一件容易的事，需要經歷足夠多的駕駛狀況，還能和自己的車子一起做一些試探極限的“運動”——比如在安全場地試試全力剎車、急轉彎和變線。我知道普通人絕少這么做，但恰恰就是普通人，特別應該這么做。

3、嚴格要求小孩安全乘車的意識

隨著媒體廣泛教育，使用兒童安全座椅的家長越來越多。我這里強調“嚴格要求”，是很多時候大人會為了怕麻煩，或是經不住小孩鬧脾氣，在使用兒童座椅的原則上“讓步”——離家近就不坐了吧;睡著了就抱著吧;哭著要坐前排就讓他坐吧……請切記意外都是偶然的，生命無Taketwo，一次松懈可能就釀成后悔莫及。小孩坐兒童座椅是一個長期養(yǎng)成的習慣，作為“懂事”的家長必須比小孩更堅持。

4、開車禮讓行人的意識

在先進國家開車，車讓人是常態(tài)，原理很簡單：尊重生命。但在國內，由于行人普遍不遵守交通規(guī)則，很多時候汽車被迫與行人擠在一起搶道通行。我這里提的車讓人，主要指在沒有交通燈的路口，當看到明顯處于弱勢的行人——例如雨天撐著傘的、推著嬰兒車的、拉著很多行李的這類人，還是行一下舉手之勞，停一停讓一讓，你會從被讓的人的眼神里得到溫暖的回報。

5、維護道路使用效率的意識

道路是大家的，使用道路都是為了效率，剝奪別人的效率是缺德的。典型的影響道路使用效率的行為，是在國道、小區(qū)等狹窄道路慢悠悠地開，可能接電話，可能在找路，總之就是只想到自己，讓其它的車無法正常高效通行。下次遇到別人在后面按喇叭，先別煩別人，自省一下是不是自己招人煩了。

6、高速公路不隨便走超車道的意識

高速公路占著快車道開慢車，逼著所有車輛從右側超車，不按影響整條路的通行效率，而且逼別人違規(guī)右側超車，一切都是你的錯。別以為不超速、壓著限速就可以長期走最左側車道，那不叫快車道，其實叫做超車道。

7、自己用安全帶，和監(jiān)督別人用安全帶的意識

自己系安全帶，這一點絕大部分駕駛者都養(yǎng)成了習慣。但卻很少駕駛者會敦促自己的乘客，尤其是后排的乘客使用安全帶。其實只要發(fā)生事故，無論坐在任何座位，沒系安全帶的傷亡幾率都是超高。尤其是翻車事故，不系安全帶的人被拋出車外直接致死的案例多不勝數。即時沒被拋出車外，車里只要有一名乘客沒有系安全帶，發(fā)生劇烈撞擊時，就等同車內放著一個上百斤的大錘子，向著其它系了安全帶的乘員一頓亂砸……所以別人系不系安全帶，是關乎你自己的安全哦。

8、停車不妨礙人的意識

在馬路靠邊停車，例如上下客，或者檢查車輛等，很多人就那樣隨便一停，占用一條行車道，導致后方車輛要并線繞行或者停下來等，大大影響道路暢通。其實絕大多數情況下，找個不占用行車道的缺口才停車，一點也不困難。

9、及時正確開燈的意識

黃昏時就要打開車燈，別等自己看不清路時才想到開燈;雨天了開大燈霧燈，不要亂用雙閃。這說起來簡單，但確實考驗駕駛者判斷環(huán)境、即時應對的意識。

10、急剎車看前還要顧后的意識

如果前方車流停下來，有些人習慣很慢才剎車，反正自己能停下來就可以了。但這樣對你身后的車其實很危險，如果他們注意力不集中，或者剎車的力度不如你，就會追你的尾。雖然追尾是對方責任，但你也不占便宜呀。另外即時在高速上遇到狀況要急剎車，在自己能夠掌控前方剎車距離的情況下，也應該盯著中央后視鏡來決定剎車的力度——如果后方有車緊緊尾隨，你就不能突然很急地踩剎車。

以上這些就是小編總結的汽車司機最需要的幾種意識，其實小編想說如果大家都擁有這些意識，堵車的次數肯定會減少，交通事故也會減少，社會的會變得更加和諧，如果您哪條沒做到，盡量的做一下吧，養(yǎng)成良好的開車素養(yǎng)，為自己好也是為別人好。