奧迪s4改裝rs4
在我國奧迪汽車一直占據(jù)著不多的市場(chǎng)，尤其是以性能為主的社會(huì)，奧迪為一部分喜歡速度與激情的朋友提供了奧迪rs系列同時(shí)還未普通消費(fèi)者提供了奧迪s系列汽車，雖然倆款汽車在性能上有一定差距，但不代表奧迪s系列不如奧迪sr，今天北邁網(wǎng)小編就給大家?guī)硪粋€(gè)奧迪s4改裝rs4。
早期奧迪S4的B6、B7版本均搭載了一臺(tái)來自奧迪A8的4.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出馬力344匹。后期推出的B9版本則搭載了更輕更高效的3.0升機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管新的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力比老款小了11匹，但是能在2900r-5300r的區(qū)間內(nèi)提供440nm的扭矩，更大的扭矩和更加寬泛的扭矩輸出環(huán)境讓新S4的性能提升顯著，并且擁有更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。
除此之外，新發(fā)動(dòng)機(jī)也更容易改裝，改裝排氣和重寫ECU后能達(dá)到425匹的穩(wěn)定輸出。本期這輛奧迪S4(B8)在經(jīng)過VAG改裝廠一系列的強(qiáng)化之后，已經(jīng)擁有了跟搭載450馬力V8發(fā)動(dòng)機(jī)的老大哥RS4叫板的實(shí)力。
外觀方面，VAG并沒有做太過激進(jìn)的改裝，而是選擇了比利時(shí)制造的Caractere包圍套件，包括定制的新的前后保險(xiǎn)杠和側(cè)裙，優(yōu)秀的制作工藝讓這組套件的貼合度近乎和原廠無異，整體風(fēng)格也和S系列的定位相符。這款?yuàn)W迪S4(B8)并沒有引入國內(nèi)，如果不看輪轂，興許不少車友會(huì)以為這就是原廠的外形。
懸掛方面，VAG選擇了前30mm后24mm的H&R空心防傾桿用以抑制車輛過彎的側(cè)傾，帶高低，回彈和壓縮調(diào)節(jié)的全新KW V3避震配合奧迪的quattro四驅(qū)系統(tǒng)讓這部奧迪S4擁有更加出色的操控性能。
輪拱下方是一組漂亮的20寸TSW Bathurst鍛造輪轂(9.0J)，與之搭配的是一套255/30ZR20的米其林輪胎。剎車系統(tǒng)選用的是來自RS5的RS 八活塞卡鉗和365 x 34mm的ECS打孔剎車碟，制動(dòng)性能毋庸置疑。
以上這些就是北邁網(wǎng)小編給大家總結(jié)的奧迪s4改裝rs4，希望會(huì)對(duì)您有幫助。對(duì)于一名愛車族來說，汽車的保養(yǎng)和改裝有著不一樣的樂趣，不深受其中根本體會(huì)不到那種感覺，就那案例中來說改裝后的汽車不論是性能還是外觀都有了很大的改觀，如果您看膩了原廠的外觀，就把自己的車子改裝一下吧，也讓自己換個(gè)心情。
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