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 買了車就要用它，現(xiàn)在汽車功能基本很完善了，功能強(qiáng)大。也給車主們帶來舒適、安全、智能的駕車環(huán)境了，但往往車主們買完車還是不會(huì)用一些汽車功能，都學(xué)會(huì)只是時(shí)間問題了。認(rèn)真看說明書就差不多了。下面給大家說一下座椅高低調(diào)節(jié)吧

 現(xiàn)代的汽車座椅，必須滿足調(diào)整便利性和舒適性兩大要求。也就是說駕駛者通過調(diào)節(jié)操縱，可以將座椅調(diào)整到的位置上，以獲得視野，得到易于操縱方向盤、踏板、變速桿等操縱件的便利，還可以獲得和最習(xí)慣的乘坐角度。 座椅的調(diào)節(jié)可以通過手動(dòng)或電動(dòng)的方式來完成。

座椅高低調(diào)節(jié)并非僅對(duì)坐墊進(jìn)行高低調(diào)節(jié)，同時(shí)也會(huì)帶動(dòng)靠背上升或下降。

座椅高低調(diào)節(jié)可以使坐墊整體上升或下降，也可使坐墊前后邊緣單獨(dú)升降。

如何調(diào)整汽車座椅？

 邊開車邊調(diào)座椅，稍有不慎，整個(gè)身體可能會(huì)一下子躺下去。這樣做，一來，會(huì)導(dǎo)致你看不到前方路況；二來，情急之下你可能會(huì)抓方向盤借力，由此引發(fā)車輛失控造成一系列的嚴(yán)重后果；三來，在情急之下可能會(huì)踩錯(cuò)踏板導(dǎo)致事故。

坐到駕駛位以后的個(gè)步驟是調(diào)節(jié)座椅高低（座椅不能調(diào)高低的則省去這個(gè)步驟），這個(gè)調(diào)整步驟要求頭部與車頂空間合適，同時(shí)視線不要過低?？傮w來說，如果能調(diào)整的話，盡量保持頭與車頂有足夠的空間，避免車輛顛簸的時(shí)候頭部撞到車頂，對(duì)自己造成傷害。

頭枕調(diào)節(jié)這塊大家可能會(huì)忽略，有些朋友甚至都不知道自己的座椅頭枕能進(jìn)行調(diào)整。而在實(shí)際的交通事故中統(tǒng)計(jì)，受傷者中7成人的頸椎都在車禍?zhǔn)鹿手惺軅?，究其原因正是與頭枕的不正確調(diào)整有直接關(guān)系，因此正確調(diào)整座椅頭枕是很有必要的。

頭枕高度應(yīng)該調(diào)整至與頭部平行，頭枕中間柔軟部位與耳廓上沿平行，這樣當(dāng)車輛受到劇烈撞擊的時(shí)候，頭枕保護(hù)頭部和頸椎的作用才能化的得到體現(xiàn)。

頭部與頭枕之間的距離越小，頭枕對(duì)頭、頸部起到的的緩沖保護(hù)作用就越大。這個(gè)間距最多在2-3個(gè)手指并在一起的寬度。此外，我們還可以在座椅上加裝頸枕，以起到更好的對(duì)頸部的保護(hù)效果。

有的朋友習(xí)慣將頭枕弄得比較高，喜歡用頭枕下沿頂住腦袋，但這樣做，對(duì)保護(hù)我們頭、頸部的安全沒有任何好處。一般來說頭枕中間部分比較柔軟，發(fā)生沖擊的時(shí)候頭枕中間部分會(huì)更好起到緩沖作用，從而保護(hù)頭、頸部。另外頭枕過高的話，還可能會(huì)導(dǎo)致頭部在撞擊的時(shí)候撞到頭枕的金屬固定插棍上，造成損傷。

其實(shí)這樣做，問題更加嚴(yán)重：當(dāng)車輛受到撞擊時(shí)，頭因慣性會(huì)反向沖擊頭枕，若頭枕高度過低，會(huì)使頸椎部分撞擊頭枕上沿，輕則導(dǎo)致頸部受傷，重則頸椎折斷導(dǎo)致死亡。