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 如今買汽車的人越來越多，問的問題也是各式各樣，所以汽車知識不斷的得到重視。有很多人都不知道汽車氣缸排列方式都有哪些，其實了解自己的愛車還是有好處的，一旦出現(xiàn)問題就可以及時處理，知道故障點在哪里了，那么下面北邁小編就給大家講解一下變速器型式吧~

汽車發(fā)動機的氣缸排列形式主要直列、V型、水平對置還有W型

(1) 直列式

發(fā)動機的各個氣缸排成一列，一般是垂直布置的。單列式氣缸體結(jié)構(gòu)簡單，加工容易，但發(fā)動機長度和高度較大。一般六缸以下發(fā)動機多采用單列式。例如捷達轎車、富康轎車、紅旗轎車所使用的發(fā)動機均采用這種直列式缸體。有的汽車為了降低發(fā)動機的高度，把發(fā)動機傾斜一個角度。

(2) V型

氣缸排成兩列，左右兩列氣缸中心線的夾角γ<180°，稱為V型發(fā)動機，V型發(fā)動機與直列發(fā)動機相比，縮短了機體長度和高度，增加了氣缸體的剛度，減輕了發(fā)動機的重量，但加大了發(fā)動機的寬度，且形狀較復(fù)雜，加工困難，一般用于8缸以上的發(fā)動機，6缸發(fā)動機也有采用這種形式的氣缸體。

(3) 對置式

氣缸排成兩列，左右兩列氣缸在同一水平面上，即左右兩列氣缸中心線的夾角 γ=180°，稱為對置式。它的特點是高度小，總體布置方便，有利于風(fēng)冷。這種氣缸應(yīng)用較少。

 W型發(fā)動機是大眾公司首創(chuàng)的，但是它并不是四排氣缸以W型排列的，而是通過復(fù)雜的空間結(jié)構(gòu)將兩臺夾角很小的V型發(fā)動機的四列氣缸連接在同一個曲軸上。這樣可以大大縮小發(fā)動機的體積，比如大眾的12缸W型發(fā)動機的體積僅僅相當于一般V8或者體積稍微大一點的V6發(fā)動機，同時運轉(zhuǎn)十分寧靜平穩(wěn)。但是W型發(fā)動機構(gòu)造的復(fù)雜程度另人乍舌，的制造成本使它只能用在一些大型豪華轎車上，比如大眾的輝騰6.0以及旗下奧迪品牌的旗艦A8L6.0都是用的W12發(fā)動機。

 看了氣缸排列方式的內(nèi)容，是不是對汽車有了解了一些呢。希望我這次寫的文章對大家有所幫助，學(xué)習(xí)汽車知識的同時，也別忘了定期給汽車做保養(yǎng)，對汽車相關(guān)配件有好處的。