車身的設(shè)計(jì)與安全
汽車車身的安全設(shè)計(jì)，關(guān)系到車主們的安全指數(shù)。一旦出現(xiàn)汽車碰撞，車身的安全設(shè)計(jì)就起到了很大的作用，減輕汽車碰撞時(shí)乘員的傷亡。所以下面北邁汽配小編就給大家說一下車身的設(shè)計(jì)與安全吧
安全車身全稱為GOA安全車身，是指為了減輕汽車碰撞時(shí)乘員的傷亡，在設(shè)計(jì)車身時(shí)著重加固乘客艙部分，削弱汽車頭部和尾部。當(dāng)汽車碰撞時(shí)，頭部或尾部被壓扁變形并同時(shí)吸收碰撞能量，而客艙不產(chǎn)生變形以便保證乘員安全。
設(shè)計(jì)理念
GOA是世界水平的安全設(shè)計(jì)(global Outstanding Assessment)的縮寫。它是豐田公司的設(shè)計(jì)專利。位于車前后的可潰縮車體，不僅能應(yīng)對(duì)撞擊事故，還能全方位加強(qiáng)座艙防護(hù)，緩和二次撞擊，有利于駕駛者逃逸或被救。只有滿足這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的車身才能被稱為GOA車身。
GOA車身的開發(fā)理念是：同時(shí)兼顧“降低乘員所收到的沖擊”以及“保護(hù)座艙空間”兩個(gè)相對(duì)“排斥”的目標(biāo)。之所謂貌似“排斥”是因?yàn)?，如果僅僅將車身做得非常堅(jiān)固，雖然 可以保護(hù)座艙空間，但卻無法降低乘員所受到的沖擊；而如果讓車身容易變形，雖然可以減少乘員所受到的沖擊，但在激烈碰撞的情況下，卻很難保護(hù)座艙空間。在 此情況下，豐田才開發(fā)出了GOA車身，其出發(fā)點(diǎn)就是為了實(shí)現(xiàn)“降低乘員所受到的沖擊”和“保護(hù)座艙空間”兩者的并存。
碰撞適應(yīng)性
GOA導(dǎo)入了碰撞適應(yīng)性概念，從而不斷得到改良和進(jìn)化。所謂碰撞適應(yīng)性是指：當(dāng)大型車、小型車、SUV等不同重量和高度的車輛之間發(fā)生碰撞時(shí)，可以同時(shí)保護(hù)己方車輛與對(duì)方車輛的被動(dòng)安全性。
其他優(yōu)點(diǎn)
此外，GOA還擁有在萬一發(fā)生撞人事故時(shí)，車身的某些機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)還可以降低對(duì)行人的傷害程度。比如說，為了降低對(duì)行人頭部的傷害，在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以及雨刷器 周圍的風(fēng)擋玻璃處都采用了容易破碎或變形的緩沖結(jié)構(gòu)；而為了降低碰撞時(shí)對(duì)行人腿部的傷害，保險(xiǎn)杠也采用了同樣的緩沖結(jié)構(gòu)。
車身的設(shè)計(jì)與安全情況就介紹到這里了。希望大家通過此文能夠知曉更多有關(guān)于汽車安全的知識(shí)，從而懂得如何提升汽車安全。。
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