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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)比較常見的現(xiàn)象無法啟動(dòng)，而馬達(dá)空轉(zhuǎn)。一般不現(xiàn)場檢測很難判斷具體故障，即使現(xiàn)場檢測，由于導(dǎo)致的原因非常多，可能也無法確切的判斷。而有經(jīng)驗(yàn)的車主往往能現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)并解決一些小問題。

今天就講一下可能導(dǎo)致無法啟動(dòng)和燒油的兩個(gè)小部件，燃油泵線束和燃油箱通氣閥。

    先說燃油泵線束，在懷疑是燃油泵問題，準(zhǔn)備拆卸之前，一定要先檢查燃油泵線束，一般是接口的插頭或者某條線路損壞，接頭燒毀的情況比較多見一些。如果車在外面，檢查發(fā)現(xiàn)燃油泵線路損壞不是很嚴(yán)重，可以自己先接線，用膠帶纏好，能啟動(dòng)后再去修理廠換線。

當(dāng)檢查結(jié)果是某個(gè)燃?xì)膺M(jìn)氣閥斷路，一般是燃油泵線束故障，當(dāng)然還有一種情況是燃油箱通氣閥故障。

燃油箱通氣閥，也可以叫燃油箱通風(fēng)閥，主要是用來平衡油箱內(nèi)外的氣壓。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于溫度變化，車子顛簸等原因，會(huì)導(dǎo)致燃油油面之上空間空氣壓力的變化，從而干擾和影響供油量，使得車子運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。而在油箱上部設(shè)計(jì)一個(gè)能阻止燃油溢出又能聯(lián)通大氣的帶有彈力的閥門就很重要了，我們知道活性碳罐當(dāng)油箱內(nèi)有蒸氣時(shí)它會(huì)主動(dòng)吸收蒸汽，但是通風(fēng)閥的主要目的是在著車時(shí)油泵開始工作此時(shí)會(huì)產(chǎn)生吸力，如果油箱里沒有空氣的話就會(huì)把油箱吸成真空，而導(dǎo)致供氣不足。

油箱通氣閥借助吹洗空氣使活性炭過濾器再生。通過活性炭過濾器吸入的吹洗空氣與碳?xì)浠衔锘旌蠞饪s，再輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行燃燒。油箱通風(fēng)閥在斷電的狀態(tài)下是關(guān)閉的。因此在發(fā)動(dòng)機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)燃油蒸氣不會(huì)從活性炭過濾器到達(dá)進(jìn)氣管。

油箱通氣閥一旦失效或者卡死，又或者是不能完全打開，能造成油箱吸癟，只是有些吸癟的程度不一樣。不僅油箱變形，還可能會(huì)使燃油泵無法抽出燃油，造成行駛中突然熄火，動(dòng)力不足，和熱機(jī)狀態(tài)下啟動(dòng)困難等現(xiàn)象。嚴(yán)重者還會(huì)因油箱變形嚴(yán)重而破裂，從而引發(fā)燃油泄漏甚至火災(zāi)爆炸等。

總結(jié)：小零件大問題，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z查不僅能找到故障原因，還能省出一大筆支出，更能及時(shí)避免危險(xiǎn)，因此不要忽視每一個(gè)小部件。