機(jī)油冷卻器芯的種類與分類
機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的主要保護(hù)液體，給汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車?yán)鋮s，潤(rùn)滑，防止金屬摩擦等功能，而機(jī)油冷卻器也是非常重要的，機(jī)油冷卻器是有很多種的，下面就是小編給車友們整理的一些關(guān)于機(jī)油冷卻器的一些種類。希望車友們都能都了解。
機(jī)油冷卻器的作用是冷卻潤(rùn)滑油，保持油溫在正常工作范圍之內(nèi)。在大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)上，由于熱負(fù)荷大，必須裝用機(jī)油冷卻器。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于機(jī)油粘度隨溫度升高而變稀，降低了潤(rùn)滑能力。因此，有些發(fā)動(dòng)機(jī)裝用了機(jī)油冷卻器，其作用是降低機(jī)油溫度，保持潤(rùn)滑油一定的粘度。機(jī)油冷卻器布置在潤(rùn)滑系循環(huán)油路。
機(jī)油冷卻器有三個(gè)種類：
一是風(fēng)冷式，風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器的芯子由許多冷卻管和冷卻板組成，在汽車行駛時(shí)，利用汽車迎面風(fēng)冷卻熱的機(jī)油冷卻器芯子。 風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器要求周圍通風(fēng)好，在普通轎車上很難保證有足夠的通風(fēng)空間，一般很少采用。在賽車上多半采用這種冷卻器，因?yàn)橘愜囁俣雀?，冷卻風(fēng)量大。
二是水冷式，機(jī)油冷卻器置于冷卻水路中，利用冷卻水的溫度來控制潤(rùn)滑油的溫度。當(dāng)潤(rùn)滑油溫度高時(shí)，靠冷卻水降溫，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，則從冷卻水吸收熱量使?jié)櫥脱杆偬岣邷囟?。為了加?qiáng)冷卻，管外又套裝了散熱片。冷卻水在管外流動(dòng)，潤(rùn)滑油在管內(nèi)流動(dòng)，兩者進(jìn)行熱量交換。也有使油在管外流動(dòng)，而水再管內(nèi)流動(dòng)的結(jié)構(gòu)。
三是不銹鋼油冷式：主要有板翅式、圓盤式、整體式三種結(jié)構(gòu)類型，主要用于商用車、工程機(jī)械、船舶、發(fā)電機(jī)組等發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱上的機(jī)油冷卻
整體式
整體疊片式：主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)上機(jī)油冷卻及變速箱上機(jī)油冷卻，此類產(chǎn)品水、油道設(shè)計(jì)在一起結(jié)構(gòu)更加緊湊，其傳熱效率更高、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)，但此類產(chǎn)品對(duì)模具等技術(shù)含量要求很高，是目前機(jī)油冷卻器發(fā)展方向。
板翅式
主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱上冷卻機(jī)油，此類產(chǎn)品有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、傳熱效率高等優(yōu)點(diǎn)。
管翅式
不銹鋼管翅式機(jī)油冷卻器主要用于小型船舶上的變速箱機(jī)油冷卻。
圓盤式
主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱上冷卻機(jī)油，此類產(chǎn)品具有體積小、傳熱效率高、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)，其水、油道設(shè)計(jì)在一起結(jié)構(gòu)更加緊湊。散熱功率大小可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求調(diào)整片數(shù)。現(xiàn)大量應(yīng)用在輕中型及轎車用發(fā)動(dòng)機(jī)上。
以上就是小編給車友們整理的一些關(guān)于汽車機(jī)油冷卻器的種類相關(guān)問題。希望車友們謹(jǐn)記，方便車友們了解自己的愛車。
最后編輯：小熊司令
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