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關(guān)于剎車(chē)盤(pán)有凹槽的問(wèn)題

汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)一直是車(chē)友們最關(guān)注的汽車(chē)系統(tǒng),它影響了車(chē)友們的行車(chē)安全。所以每當(dāng)新車(chē)到手的時(shí)候我們最關(guān)注的問(wèn)題也是汽車(chē)剎車(chē)的問(wèn)題,有的新手司機(jī)們發(fā)現(xiàn)自己的愛(ài)車(chē)剎車(chē)盤(pán)出現(xiàn)了一些不規(guī)則凹槽,車(chē)友們對(duì)這些凹槽都不是很了解,下面就是小編給車(chē)友們整理的一些關(guān)汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)出現(xiàn)凹槽的一些相關(guān)問(wèn)題。 為什么剎車(chē)片會(huì)在盤(pán)上?...

  汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)一直是車(chē)友們最關(guān)注的汽車(chē)系統(tǒng),它影響了車(chē)友們的行車(chē)安全。所以每當(dāng)新車(chē)到手的時(shí)候我們最關(guān)注的問(wèn)題也是汽車(chē)剎車(chē)的問(wèn)題,有的新手司機(jī)們發(fā)現(xiàn)自己的愛(ài)車(chē)剎車(chē)盤(pán)出現(xiàn)了一些不規(guī)則凹槽,車(chē)友們對(duì)這些凹槽都不是很了解,下面就是小編給車(chē)友們整理的一些關(guān)汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)出現(xiàn)凹槽的一些相關(guān)問(wèn)題。



關(guān)于剎車(chē)盤(pán)有凹槽的問(wèn)題

  為什么剎車(chē)片會(huì)在盤(pán)上劃出槽來(lái),要從剎車(chē)片的結(jié)構(gòu)和原材料構(gòu)成說(shuō)起:


  1.剎車(chē)片主體一般分為兩部分:摩擦層和鋼背(或者叫背板)我們從輪胎外側(cè)看到的是鋼背,鋼背不起摩擦作用,主要作用是方便安裝在剎車(chē)卡鉗里面和提高剎車(chē)片強(qiáng)度,鋼背各個(gè)廠區(qū)別都不是太大技術(shù)含量不高。剎車(chē)片質(zhì)量的好差主要的區(qū)別是在摩擦層,摩擦層是復(fù)合材料,由有機(jī)纖維、無(wú)機(jī)纖維、礦物填料、酚醛樹(shù)脂等混合均勻,在壓機(jī)里面高溫高壓環(huán)境下,熱壓成型。現(xiàn)在的很多剎車(chē)片會(huì)將摩擦層分為2層料,底層料和面層料,其中底層料在鋼背和面層料中間,剎車(chē)片使用過(guò)程中,會(huì)先將面層料磨損掉,然后會(huì)磨損到底層料,然后再磨損到鋼背,一般剎車(chē)片應(yīng)該在面層料磨損結(jié)束前更換。

  2.剎車(chē)片本身問(wèn)題造成剎車(chē)盤(pán)劃傷,上面所說(shuō)的剎車(chē)片面層料中有礦物纖維,礦物纖維是由各種礦物含量巖石在高溫下融化后經(jīng)過(guò)噴絲后形成纖維。但是礦石噴絲過(guò)程中產(chǎn)生纖維的同時(shí),有些沒(méi)有能?chē)姵衫w維狀,有些形成了小球狀(我們稱之為“渣球”)這些渣球硬度會(huì)比纖維狀的巖石高很多。會(huì)造成剎車(chē)片的很多問(wèn)題。一般礦纖生產(chǎn)出來(lái)后,渣球的含量會(huì)高達(dá)40%~50%,所以企業(yè)會(huì)進(jìn)行篩選。會(huì)將礦物纖維的純度提高到95%~98.5%左右。但是還是會(huì)含有1.5%~5%的渣球(現(xiàn)在的工藝無(wú)法將渣球全部去除)。一般盤(pán)片面料層中使用的礦物纖維都是這種類(lèi)型的。但是不可避免的還是會(huì)含有少量的渣球。渣球就像是摻在米飯里的沙子一樣,會(huì)對(duì)剎車(chē)盤(pán)造成損害。如果剎車(chē)片的面料層里面含有過(guò)多的渣球的話,剎車(chē)盤(pán)就會(huì)被劃出槽來(lái),情況嚴(yán)重的話,需要?jiǎng)x車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)一起更換。

  3.人為原因造成剎車(chē)盤(pán)劃傷,上面第1點(diǎn)中提到了摩擦層分為面料層和底料層。剎車(chē)的時(shí)候會(huì)先磨損面料層,再磨損到底料層。底料層起的作用和面料層不同,底料層一般起到提高粘接強(qiáng)度、隔熱等作用。因?yàn)樵O(shè)計(jì)配方的時(shí)候,重點(diǎn)不在摩擦性能,所以所用的材料和面料層不同。所以我第2點(diǎn)所說(shuō)的面料層中使用的礦物纖維含量為95%~98.5%,在底料層中,可以使用渣球含量高的礦物纖維(價(jià)格便宜)可能渣球的含量為10%或者20%,都沒(méi)有關(guān)系,有些廠家為了提高強(qiáng)度,降低成本,會(huì)使用玻璃纖維。對(duì)品質(zhì)要求很高的企業(yè),還會(huì)在底料層中加芳綸纖維(有機(jī)纖維,防彈衣就是由芳綸纖維做的)來(lái)增加強(qiáng)度。說(shuō)這么多的目的,是要說(shuō)明,剎車(chē)片需要定期檢查厚度,是否面料層已經(jīng)磨完了。面料層磨完后接下來(lái)和剎車(chē)盤(pán)摩擦的就是底料層了。底料層不是以摩擦為主要功能。如果不更換剎車(chē)片的話,時(shí)間長(zhǎng)了有可能就會(huì)造成剎車(chē)盤(pán)形成凹槽。(現(xiàn)在的很多剎車(chē)片有報(bào)警線當(dāng)摩到報(bào)警線位置的時(shí)候會(huì)聽(tīng)到明顯的響聲,這時(shí)候就需要換剎車(chē)片了)。

  其實(shí)剎車(chē)片中的硬物質(zhì)并礦物纖維中的渣球一種,玻璃纖維在剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生的高溫下也會(huì)形成玻璃珠態(tài)的小球,硬度也非常高,陶瓷纖維中也有渣球,很多天然礦物填料中也有可能會(huì)含有雜質(zhì)。所以剎車(chē)片廠家在選用材料的時(shí)候都會(huì)選用少含甚至不含這種硬物質(zhì)的原材料。如玻璃纖維,在盤(pán)片中已經(jīng)不再使用了。但是像礦物纖維,作為剎車(chē)片主體材料之一,現(xiàn)在還沒(méi)有更好的材料來(lái)替換。
關(guān)于剎車(chē)盤(pán)有凹槽的問(wèn)題

  剎車(chē)片啃盤(pán)的幾個(gè)原因:

  1.原料出問(wèn)題:我1樓所說(shuō)的,礦物纖維里面的渣球可能會(huì)劃傷盤(pán)的情況,老專(zhuān)家給出了否定的答案,礦纖里的渣球含量不高,考慮到剎車(chē)片配方中礦纖的添加比例不大,所以礦纖里渣球劃傷盤(pán)的情況應(yīng)該很少。第二,礦纖中渣球的硬度應(yīng)該不足已劃傷制動(dòng)盤(pán),但是渣球容易產(chǎn)生噪音。

  原材料中容易劃傷盤(pán)的材料是人造石墨,人造石墨本身硬度很軟,但是人造石墨中會(huì)有雜質(zhì),碳化硅。碳化硅的硬度接近鉆石,足以劃傷制動(dòng)盤(pán)。剎車(chē)片用的人造石墨,大部分是廢石墨回收的,有些行業(yè)對(duì)石墨中含有碳化硅沒(méi)有影響,但是用到剎車(chē)片行業(yè),碳化硅就成了非常有害的物質(zhì)。

  如果剎車(chē)片原材料出問(wèn)題的話,同一批車(chē)應(yīng)該會(huì)都出問(wèn)題,可能涉及的面會(huì)比較廣。如果出現(xiàn)這種狀況,必須及時(shí)更換剎車(chē)片,如果剎車(chē)片損害嚴(yán)重的話,要更換剎車(chē)盤(pán)。

  發(fā)生這種狀況一般是對(duì)稱的兩個(gè)剎車(chē)盤(pán)的4個(gè)摩擦面同時(shí)出現(xiàn)啃槽的狀況,而且槽的位置不規(guī)則,有可能高有可能低,也有可能全是槽。

  2.剎車(chē)片附件將剎車(chē)片劃出槽來(lái)。有的剎車(chē)片有報(bào)警片(報(bào)警片一般為不銹鋼材質(zhì)),當(dāng)剎車(chē)片磨到報(bào)警片得位置,剎車(chē)時(shí)報(bào)警片會(huì)與剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)生摩擦,并發(fā)出響聲,以提示車(chē)主改換剎車(chē)片了。如果車(chē)主沒(méi)在意這個(gè)響聲,任由報(bào)警片和剎車(chē)片磨的話,剎車(chē)盤(pán)會(huì)被啃槽。這種坑槽一般只會(huì)出現(xiàn)一條槽,不嚴(yán)重的話,沒(méi)關(guān)系,換剎車(chē)片即可。

  發(fā)生這種狀況,一般制動(dòng)盤(pán)中槽的位置固定,就是和報(bào)警片接觸的位置。

  3.安裝問(wèn)題導(dǎo)致制動(dòng)盤(pán)被啃槽。剎車(chē)片如果安裝的不平整,導(dǎo)致一端或者全部長(zhǎng)時(shí)間和剎車(chē)片接觸,會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片長(zhǎng)時(shí)間高溫摩擦,這種情況下,容易出現(xiàn)制動(dòng)盤(pán)被啃槽,而且會(huì)出現(xiàn)很多槽,不是一條或兩條槽,這種狀況容易在后剎上出現(xiàn),有人開(kāi)車(chē)時(shí)手剎沒(méi)放,或者手剎沒(méi)放到底,造成剎車(chē)片長(zhǎng)時(shí)間拖磨,容易形成此原因。這種狀況前輪容易會(huì)在單個(gè)的剎車(chē)盤(pán)上發(fā)生。如果2邊都沒(méi)裝好,才會(huì)2面同時(shí)啃槽。

  發(fā)生此種狀況,有可能是單面出現(xiàn),哪片剎車(chē)片沒(méi)安裝平整的話,哪邊的盤(pán)面就會(huì)出現(xiàn)啃槽。而且剎車(chē)片和制動(dòng)盤(pán)面接觸的面積有多寬,槽的位置就有多寬。所以如果哪位制動(dòng)盤(pán)被啃槽的車(chē)友,只是單面被啃槽的話,有可能是剎車(chē)片安裝的問(wèn)題。如果換了剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán),還是那一面會(huì)出現(xiàn)啃槽的現(xiàn)象,那有可能你那一面的剎車(chē)卡鉗出問(wèn)題了。哪卡鉗也得更換了?。?br />關(guān)于剎車(chē)盤(pán)有凹槽的問(wèn)題


  以上就是小編給車(chē)友們整理的關(guān)于汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)出現(xiàn)凹槽的一些相關(guān)問(wèn)題。對(duì)于汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)的問(wèn)題,我們需要多去了解,畢竟剎車(chē)系統(tǒng)是汽車(chē)的最后一道保障,當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候我們需要列為重中之重來(lái)關(guān)注,平時(shí)在保養(yǎng)汽車(chē)的過(guò)程中我們也要著重保養(yǎng)剎車(chē)系統(tǒng)。

最后編輯:小熊司令

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