玉柴發(fā)動機怎么樣 玉柴發(fā)動機優(yōu)缺點
在路上，我們經(jīng)常看到有的車跑得很快，有的就被遠遠甩開。除了開車習慣不同外，的影響因素就是它們的發(fā)動機不一樣。汽車跑得快，主要靠它有一款性能優(yōu)良的發(fā)動機。經(jīng)過多年的努力，國產(chǎn)發(fā)動機也取得了很大的成就，一些自主研發(fā)的發(fā)動機，在與其它知名品牌對比中，也能不落下風。最近有朋友問到玉柴發(fā)動機怎么樣，我們一起來了解下。
玉柴發(fā)動機的研發(fā)有著一定的基礎，地方國有企業(yè)集團和政府都給予了很大支持早在2009年，玉柴集團就率先研發(fā)出13升柴油發(fā)動機，而且據(jù)市場調(diào)研顯示，玉柴發(fā)動機的運行狀況非常好，油耗也很低，在與進口發(fā)動機的綜合對比中，也有著一定優(yōu)勢。
玉柴集團較早研發(fā)出的13升柴油發(fā)動機代號為YC6K13，馬力范圍覆蓋380-440馬力，扭矩1880Nm，由于在排量上的優(yōu)勢，解決了天然氣重卡扭矩不夠、爬坡加速性能不佳的問題。
另外，玉柴柴油機采用集成式整體缸蓋設計，缸蓋集成進氣管，結構更加緊湊。高效逆向冷卻技術(TOP DOWN)冷卻液缸蓋流入缸體冷卻，冷卻液流速高，冷卻效率更高，很好的解決了天然氣發(fā)動機熱負荷高的問題。
搭載玉柴重型發(fā)動機的車型還多次在國際大賽中獲獎。2014年，在北京舉行的第七屆中國國際卡車節(jié)油大賽頒獎典禮上，聯(lián)合卡車旗下搭載聯(lián)合動力6K12發(fā)動機的6×4牽引車、搭載聯(lián)合動力6K13N發(fā)動機的LNG牽引車等兩款牽引車分別摘得相應組別的冠軍。這是搭載玉柴發(fā)動機的聯(lián)合卡車二次摘取節(jié)油大賽桂冠。
2014年底，玉柴聯(lián)合動力發(fā)布了國5機車和“藍鯨”系列船用DPCI發(fā)動機。此次發(fā)布的產(chǎn)品都具有高效率、輕量化、低排放、低能耗的特點。其中DPCI新品是全電控的國4車機，在使用中優(yōu)勢明顯：，動力表現(xiàn)突出;第二，熱效率高于原機，天然氣價格較柴油低，經(jīng)濟效益明顯;第三，可靠性高，減少一些氣體機特殊故障，保留柴油的潤滑作用，DPCI發(fā)動機氣門及座圈的磨損要比純氣體機小得多，熱負荷與原機一樣;第四，無點火系統(tǒng)，維護成本更低。
自誕生那日至今，玉柴發(fā)動機取得了矚目的成就，應用也越來越廣泛，這主要得益于國有企業(yè)的大力支持。好了，玉柴發(fā)動機怎么樣的介紹，就介紹這么多，希望對大家有所幫助。
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