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  隨著科技的發(fā)展汽車科技也隨之增長，車身穩(wěn)定系統(tǒng)是科技的新型產(chǎn)物，很多車友們都對(duì)這個(gè)新型產(chǎn)物抱著懷疑的心態(tài)，下面就是小編給車友們整理的一些關(guān)于汽車車身穩(wěn)定系統(tǒng)的作用，到底有沒有用。

之前吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的ESP功能，大家可還記得？ESP（嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆Q呼為ESC）是電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)的統(tǒng)稱，市面上絕大部分的汽車品牌都有這個(gè)系統(tǒng)，只是叫法不統(tǒng)一，大眾稱該系統(tǒng)為ESP、豐田稱其為VSC、本田叫VSA、寶馬叫DSC等。

加拿大從2011年起強(qiáng)制所有出廠汽車加裝ESP、美國自2012年起強(qiáng)制裝配ESP、歐盟通過ESP立法布魯塞爾，自2014年所有新車出廠必須加裝該系統(tǒng)。

ESP的存在，是可以替司機(jī)自動(dòng)控制車輛姿態(tài)，在關(guān)鍵時(shí)刻防止側(cè)翻、打滑等其他失控狀態(tài)，大大提升行車安全性。

據(jù)美國高速公路安全管理局的數(shù)據(jù)分析，ESP能降低43%的轎車單車事故率，能有效阻擋71%的轎車翻車，而針對(duì)底盤較高的SUV，ESP作為標(biāo)配可以降低單車事故率59%。

ESP不僅是針對(duì)雪地、泥坑、濕滑路面有效，當(dāng)在高速行駛時(shí)遇到突發(fā)事故而引起的側(cè)滑、翻車等，ESP都能起到阻止作用。

看看該系統(tǒng)在拐彎時(shí)發(fā)揮的作用：

看，圖上的紅車因?yàn)榘惭b了ESP系統(tǒng)，很好的控制了車的姿態(tài)，在緊急時(shí)刻沒有出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象，而普通的白車則出現(xiàn)了嚴(yán)重的甩尾和側(cè)滑。

當(dāng)前方突然發(fā)現(xiàn)障礙物的時(shí)候，ESP可以保證車輛的穩(wěn)定性，就像下圖中的藍(lán)色車一樣。而沒有安裝該系統(tǒng)的車就會(huì)嚴(yán)重偏離軌道，這后果想想都可怕！

ESP是由防抱死剎車系統(tǒng)（ABS）及驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)（ASR）組成，算是高級(jí)版防側(cè)滑系統(tǒng)。該系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輪的打滑程度，自動(dòng)調(diào)節(jié)車輪，保證行車安全。

目前我國大部分中高檔車型標(biāo)配ESP，如果預(yù)算允許，建議大家買車一定要買帶ESP系統(tǒng)的車型。不過不要以為有了ESP就安全無憂，如果車速非?？欤囕唫?cè)滑，ESP也不能拯救你。所以，我們要安全文明駕駛。

  以上就是小編給車友們整理的一些關(guān)于汽車車身穩(wěn)定系統(tǒng)的一些相關(guān)問題，希望車友們都能夠了解。也能確定汽車車身穩(wěn)定系統(tǒng)到底實(shí)用不實(shí)用。