制動液多久更換一次呢？
如今很多人對汽車保養(yǎng)維修方面都很重視，但是車主們對汽車保養(yǎng)維護(hù)的同時，有多少車主關(guān)注過制動液的情況呢，當(dāng)我們打開車艙時很少去管它吧。開車安全，那么剎車性能安全也是不可避免的。這個關(guān)系到剎車效果是否安全的制動液，我們也要及時關(guān)注的！
制動液是什么？
制動液又稱剎車油或迫力油，是制動系統(tǒng)制動不可缺少的部分，在制動系統(tǒng)之中，它是作為一個力傳遞的介質(zhì)。因?yàn)橐后w是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分泵之中。
制動液分類以及特點(diǎn)
不少懂點(diǎn)車的車主會自行購買制動液找保養(yǎng)店保養(yǎng)，不過您是否了解過制動液也有不同類別呢？
根據(jù)制動液的組成，一般分為醇型、醇醚型、脂型、礦油型和硅油型等5種，其中醇醚型和脂型統(tǒng)稱為合成型，是目前廣泛應(yīng)用的主要品種，醇型制動液已被淘汰，礦油型制動液我國未被推廣應(yīng)用，硅油制動液的價格昂貴，目前難以推廣應(yīng)用。
我國現(xiàn)行的制動液標(biāo)準(zhǔn)GB12981-2003《機(jī)動車輛制動液》為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，共有14項技術(shù)指標(biāo)要求，分別是外觀、平衡回流沸點(diǎn)、濕平衡回流沸點(diǎn)、運(yùn)動黏度（100℃、-40℃）、pH值、液體穩(wěn)定性、腐蝕性、低溫流動性和外觀、蒸發(fā)性能、容水性、液體相容性、抗氧化性、橡膠相容性、行程模擬性能。
以制動液的國標(biāo)購買的話，編輯特意上網(wǎng)看了看，目前網(wǎng)購制動液基本喜歡標(biāo)示DOT標(biāo)準(zhǔn)。DOT認(rèn)證制度依據(jù)的是聯(lián)邦機(jī)動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)（FMVSS），始于1968年，由美國交通部的全國公路交通安全管理局（NHTSA）負(fù)責(zé)制定/訂標(biāo)準(zhǔn)并予實(shí)施。其后面的數(shù)字標(biāo)示越大級別就越高。
簡單解讀一下表格中的干沸點(diǎn)和濕沸點(diǎn)。我們這里說的干沸點(diǎn)說的就是前文中交代的14項技術(shù)指標(biāo)中的平衡回流沸點(diǎn)，濕沸點(diǎn)不用說了，就是指的濕平衡回流沸點(diǎn)，14項指標(biāo)中相對比較容易解釋和理解的就是這兩位了！
制動液因?yàn)闃?gòu)成成分的物理特性，導(dǎo)致具有一定的吸濕特性，我們知道制動液是在制動管路中工作的，制動時蹄片會產(chǎn)生非常高的熱量，同時頻繁的制動操作會導(dǎo)致制動液溫度升高，這時候就要求制動液有非常好穩(wěn)定性，同時對的沸點(diǎn)要求很高。如果太低就可能會導(dǎo)致制動液沸騰，那么可以想象一下，假如制動液沸騰，那么造成的直接后果就是在制動管路中產(chǎn)生氣體，從而慢慢匯聚成為氣阻，頻繁制動的時候氣阻會導(dǎo)致制動過程可能會有踏空感，嚴(yán)重時會導(dǎo)致制動效果衰退進(jìn)而影響行車安全，所以制動液的沸點(diǎn)高低對于行車安全就顯得非常重要，不過我們這里聊的制動液的沸點(diǎn)指的是干沸點(diǎn)，也就是制動液中水分含量為零時的沸點(diǎn)，或者你可以理解為新加注的制動液。
濕沸點(diǎn)通常是指使用一段時間，制動液中含有一定量的水分時的沸點(diǎn)，一般指含水3.5％（通常為使用兩年以后）的沸點(diǎn)。這個指標(biāo)對于衡量和檢測制動液的使用時效和耐用效果非常直接，一般來說濕沸點(diǎn)如果低于或者接近150℃時，就必須要更換制動液了。
我國目前使用的標(biāo)準(zhǔn)是2004年1月，為了與國際通用標(biāo)準(zhǔn)接軌的國家強(qiáng)制產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)GB12981-2003《機(jī)動車輛制動液》，原來的JG標(biāo)準(zhǔn)不再采用。按照GB12981-2003《機(jī)動車輛制動液》，將制動液分為HZY3、HZY4、HZY5。分別對應(yīng)國際上的DOT3、DOT4、DOT5。
制動液級別越高就越好？
事實(shí)上來說，答案是肯定的，制動液級別確實(shí)是越高會越好一些，但是也會有例外，以高級的DOT5來說，使用的是前文中提及的使用率和成本非常高的硅油級別的制動液，普通民用轎車幾乎用不到這種貨。由于其不親水的特性，在制動管路中可能會存在油水分離的情況，在制動的過程中，由于水被獨(dú)立分離，其沸點(diǎn)相對較低，可能會產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象，所以制動液級別雖然越高越好，不過只是相對而言，更合理的說辭應(yīng)該是夠用就好，普通家用轎車采用DOT4也就是我們前文中說的HZY4即可，級別更低的車型采用HZY3就夠用了，至于DOT5那種神一樣的液體，還是留給特殊車型吧。
制動液多久更換？
理論上來說，制動液的更換周期是2年或者4萬公里，時間和公里數(shù)以先到為準(zhǔn)。可能會有人說，你看我的車都用了快三年了甚至更久也沒換過，還不是沒事？
編輯很負(fù)責(zé)的告訴您，我只能說理論上要2年或者4萬公里就要強(qiáng)制更換，我們前文也提及了，理論上使用2年或者4萬公里，制動液中的水含量可能就會到達(dá)3.5％的含量，其濕沸點(diǎn)會降低，可能會在頻繁制動后效果降低，不過這些也確實(shí)要結(jié)合使用環(huán)境來說的。
一般來說溫暖潮濕的南方用戶可能會比北方用戶的制動液吸濕更加條件充足一些。那么也不能單憑外界使用條件來說北方用戶就要掉以輕心，當(dāng)制動液中的水分含量上升以后，北方寒冷季節(jié)到來時，制動液管路中可能會結(jié)白色晶體，在車輛沒有充分熱車的情況下，不排除會影響剎車性能，從而影響行車安全。
一瓶制動液其實(shí)花費(fèi)不了多少錢，更換周期也是2年或者4萬公里，相對于更換更加頻繁的機(jī)油，制動液的更換真的不能馬虎，建議大家還是按照手冊定期更換制動液。特別提醒，不同品牌的制動液不可混加！
所以說，說了這么多關(guān)于制動液的知識，車主們也不要忽視了制動液的腐蝕性，長期不更換制動液，它也可能會慢慢腐蝕您的制動管路，從而影響行車安全。所以車主們在保養(yǎng)車時，要注意一些細(xì)心比較好。
最后編輯：Zerim
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