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人們平時(shí)提到韓系汽車(chē)的時(shí)候都會(huì)說(shuō)這車(chē)不好，不能買(mǎi)，這是什么原因造成的？韓系的車(chē)也不斷的在推出，在市場(chǎng)上并沒(méi)有因?yàn)檫@些差評(píng)就停止銷(xiāo)售，說(shuō)明一般說(shuō)韓系不好一般還是有人購(gòu)買(mǎi)的。那韓系汽車(chē)怎么樣，韓系汽車(chē)除了低價(jià)還有什么？

韓系車(chē)一般以低價(jià)著稱(chēng)，很多人說(shuō)這車(chē)除了價(jià)格地沒(méi)有好處，甚至有人說(shuō)韓系車(chē)低價(jià)、媚俗。韓系車(chē)的樣子一般比較受歡迎，車(chē)都比較時(shí)尚但是看配置河內(nèi)市方面就有點(diǎn)不如意，所以也有人說(shuō)韓系車(chē)是沒(méi)錢(qián)還要撐場(chǎng)面的車(chē)。在國(guó)內(nèi)韓系車(chē)銷(xiāo)售比較大跟這個(gè)也有一定的因素，韓系車(chē)價(jià)格便宜，大部分的中國(guó)人就喜歡買(mǎi)便宜的東西，都非常看重價(jià)格，所以在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量也是只高不低。

我國(guó)的汽車(chē)也發(fā)展比較晚，但是現(xiàn)在的比亞迪也是遠(yuǎn)銷(xiāo)國(guó)外還經(jīng)過(guò)了國(guó)際上的測(cè)試并且取得了相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)。但是很多人對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)仍然沒(méi)有信心，覺(jué)得還是國(guó)外的車(chē)好。就像德系車(chē)比較好，可是成本高價(jià)格自然也高，在國(guó)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)得就沒(méi)有很多。而且在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候主要的是銷(xiāo)售者的評(píng)價(jià)，一般現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)都會(huì)上百度上搜索一下什么車(chē)怎么樣，耗不耗油等，都是看了別人的評(píng)價(jià)之后才會(huì)購(gòu)買(mǎi)，韓系車(chē)在國(guó)內(nèi)有一定的市場(chǎng)可是口碑卻不行。所以在這方面估計(jì)也損失了不少顧客。

韓系車(chē)沒(méi)有自己突出的地方，在穩(wěn)定性上比不上日本的車(chē)，在駕駛和車(chē)的生產(chǎn)技術(shù)上跟一線品牌沒(méi)法比，爆發(fā)力又比不上美式車(chē)，所以韓式的車(chē)也就有了自己的短板，一直在打價(jià)格戰(zhàn)，再加個(gè)上面便宜不會(huì)一直都盈利，因?yàn)轫n系車(chē)并沒(méi)有賣(mài)點(diǎn)。不過(guò)也有優(yōu)點(diǎn)就是質(zhì)保時(shí)間長(zhǎng)，售后做的比較好，維修免費(fèi)。

韓系汽車(chē)既然能一直占有汽車(chē)市場(chǎng)那說(shuō)明韓系車(chē)還是有優(yōu)點(diǎn)的，中國(guó)有很多車(chē)都適合韓國(guó)合作的合資車(chē)，在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量也還可以，所以韓系汽車(chē)怎么樣，韓系汽車(chē)除了低價(jià)還有什么，就給大家說(shuō)完了，不能只聽(tīng)市場(chǎng)上的評(píng)價(jià)自己用過(guò)才知道還不好，不能輕信三人成虎的故事。