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變速箱油壓電磁閥故障

簡單點(diǎn)說,電磁閥是個用電控制的開關(guān),ECU通過各種傳感器回饋信號,確定是否換檔,再通過電磁閥導(dǎo)通油路進(jìn)行檔位變換!電磁閥就像水龍頭一樣,不同的開度,通過的液壓油流量不同,產(chǎn)生的壓力不同。電磁閥是靠變速器電控模塊TCU控制的,基本上空檔和在檔的壓力是恒定值,只是在換檔過程中對電磁閥的開度進(jìn)行調(diào)整以提高換檔平?...

簡單點(diǎn)說,電磁閥是個用電控制的開關(guān),ECU通過各種傳感器回饋信號,確定是否換檔,再通過電磁閥導(dǎo)通油路進(jìn)行檔位變換!變速箱油壓電磁閥.jpg

電磁閥就像水龍頭一樣,不同的開度,通過的液壓油流量不同,產(chǎn)生的壓力不同。電磁閥是靠變速器電控模塊TCU控制的,基本上空檔和在檔的壓力是恒定值,只是在換檔過程中對電磁閥的開度進(jìn)行調(diào)整以提高換檔平順性。不同的電磁閥控制著不同的離合器或制動器,在不同的檔位上發(fā)揮作用。每一個檔位是由一個或幾個電磁閥共同控制的效果。

自動變速器液壓系統(tǒng)的電磁閥的分類

1、開關(guān)型電磁閥由計(jì)算機(jī)輸出的開關(guān)信號控制,電磁閥的狀態(tài)有通、斷兩種位置。

2、比例型電磁閥由比例電磁鐵控制節(jié)流閥,節(jié)流閥的輸出壓力與電磁鐵的輸入電流成線性比例關(guān)系。

3、占空比型電磁閥由計(jì)算機(jī)輸出的占空比信號控制,電磁閥的閥芯伸縮有無數(shù)個位置。開關(guān)型電磁閥大部分用于換檔油路控制、早期車輛還用鎖止離合器控制,比例型或占空比型電磁閥用于換檔油路、主油壓、蓄壓器背壓、鎖止離合器等液壓控制。

電磁閥常見故障

1、電磁閥線圈短路或斷路。

2、電磁閥插頭插座有問題。

3、電磁閥閥芯問題。

總結(jié):以上就是關(guān)于變速箱油壓電磁閥的故障介紹,希望對大家有幫助。


最后編輯:邁豪

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