正時鏈條異響及解決方案
大家都知道，正時鏈條是很結(jié)實，很耐用的，所以，很多車主朋友就經(jīng)常忽視了對正時鏈條的保養(yǎng)和維護。這樣做是不可取的，雖然正時鏈條很結(jié)實，但是如果由于自身設計的問題，或者是使用不當，以及使用時間過程，正時聊天還是出現(xiàn)斷裂等非常嚴重的狀況。今天我們就來聊聊正時鏈條異響的一些內(nèi)容。
與傳統(tǒng)的皮帶驅(qū)動相比，鏈條驅(qū)動方式的傳動可靠、耐久性好并且還可節(jié)省空間，整個系統(tǒng)由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動調(diào)節(jié)漲緊力，使鏈條漲力始終如一，并且終身免維護，這就使其與發(fā)動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少。
正時鏈條異響的主要原因一般有：鏈條張緊裝置沒有張力、正時鏈條被抻長、導鏈板異常磨損、正時鏈輪異常等原因，涉及到更換機械零件，哪個零件壞了換哪個。
為了防止鏈條由于磨損而間隙增大，系統(tǒng)安裝緊鏈器來自動漲緊鏈條的。這種緊鏈器是依靠機油壓力工作的，當潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障時會由于機油壓力不正常而使鏈條間隙過大產(chǎn)生噪音，需要及時檢查維修，防止出現(xiàn)間隙過大出現(xiàn)跳牙而損壞發(fā)動機。一般由于機油壓力低而出現(xiàn)的噪音，怠速時較大，加油時減輕。
另外，如果是鏈條磨損松弛，嚙合機件產(chǎn)生間隙，運轉(zhuǎn)時，鏈條就會出現(xiàn)異常響聲。由于鏈條磨損松曠，鏈輪輪齒磨損，鏈條緊鏈器工作面磨損及柱塞推桿發(fā)咬、機油壓力低而潤滑不良，通往緊鏈器油道堵塞等因素都會造成曲軸鏈條發(fā)生異響。這時應拆開正時齒輪蓋，檢查谷部件磨損狀況及緊鏈器油道、油壓，更換各磨損較嚴重的零部件，磨損較輕的通過修理繼續(xù)使用。重新裝上鏈條后，緊鏈器能自動調(diào)整鏈條的松緊度，一般不需人工調(diào)整。
正時皮帶沒6-8萬公里建議更換一次，而正時鏈條一般是不需要更換的，除非正時鏈條有異響。正時鏈條不算是易損件，但它的運作是完全靠機油來潤滑的，所以一定要注意定期更換機油，不能用劣質(zhì)機油。一般情況下正時鏈條出現(xiàn)異常得到5-6萬公里之后了，如果車才跑1-2萬公里就出現(xiàn)這種情況就屬于質(zhì)量問題了，建議及早申請索賠。
以上就是為大家介紹的正時鏈條異響的原因以及解決方案，提醒大家，不要因為正時鏈條結(jié)實耐用，就忽略了對它的關注，日常的檢修還是很有必要的。
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