電動汽車電機(jī)工作原理
電機(jī)指的是發(fā)電機(jī)、電能機(jī)、電動機(jī),是轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的一種機(jī)器,而電動機(jī)被稱為馬達(dá),原理是和電機(jī)是一樣的,但是對于電動汽車電機(jī)的工作原理不知道您了解多少,下面就跟隨小編的步伐一起來看看吧。
一、工作原理
1.交流電機(jī)
單相異步電機(jī)通過電容移相作用,將單相交流電分離出另一相相位差90度的交流電。將這兩相交流電分別送入兩組或四組電機(jī)線圈繞組,就在電機(jī)內(nèi)形成旋轉(zhuǎn)的磁場,旋轉(zhuǎn)磁場在電機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電流,感應(yīng)電流產(chǎn)生的磁場與旋轉(zhuǎn)磁場方向相反,被旋轉(zhuǎn)磁場推拉進(jìn)入旋轉(zhuǎn)狀態(tài),由于轉(zhuǎn)子必須切割磁力線才能產(chǎn)生感應(yīng)電流,因此轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速必須低于旋轉(zhuǎn)磁轉(zhuǎn)速,故稱異步電機(jī)。
三相異步電機(jī)不必通過電容移相,本身就有相差120度的三相交流電,故產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場更均勻,效率更高。
永磁同步交流電動機(jī)的磁場由永久磁鐵產(chǎn)生,轉(zhuǎn)子線圈通過電刷供電,轉(zhuǎn)速與交流電頻率為整倍數(shù)(分?jǐn)?shù))關(guān)系(視轉(zhuǎn)子線圈繞組數(shù)而定),故稱同步電機(jī)。
轉(zhuǎn)子線圈通過電刷供電,定子通過線圈繞組產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場的電機(jī),按轉(zhuǎn)子線圈與定子線圈的串、并聯(lián)關(guān)系分別稱串勵、并勵電機(jī)。
2.直流電機(jī)
直流電機(jī)有定子和轉(zhuǎn)子兩大部分組成,定子上有磁極(繞組式或永磁式),轉(zhuǎn)子有繞組,通電后,轉(zhuǎn)子上形成磁場(磁極),定子和轉(zhuǎn)子的磁極之間有一個夾角,在定轉(zhuǎn)子磁場(N極和S極之間)的相互吸引下,使電機(jī)旋轉(zhuǎn)。改變電刷的位置,就可以改變定轉(zhuǎn)子磁極夾角(假設(shè)以定子的磁極為夾角起始邊,轉(zhuǎn)子的磁極為另一邊,由轉(zhuǎn)子的磁極指向定子的磁極的方向就是電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向)的方向,從而改變電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向。
二、電機(jī)結(jié)構(gòu)
1.永磁式直流電機(jī):
由定子磁極、轉(zhuǎn)子、電刷、外殼等組成。
定子磁極采用永磁體(永久磁鋼),有鐵氧體、鋁鎳鈷、釹鐵硼等材料。按其結(jié)構(gòu)形式可分為圓筒型和瓦塊型等幾種。轉(zhuǎn)子一般采用硅鋼片疊壓而成,漆包線繞在轉(zhuǎn)子鐵心的兩槽之間(三槽即有三個繞組),其各接頭分別焊在換向器的金屬片上。電刷是連接電源與轉(zhuǎn)子繞組的導(dǎo)電部件,具備導(dǎo)電與耐磨兩種性能。永磁電機(jī)的電刷使用單性金屬片或金屬石墨電刷、電化石墨電刷。
2.無刷直流電機(jī):
由永磁體轉(zhuǎn)子、多極繞組定子、位置傳感器等組成。
無刷直流電機(jī)的特點(diǎn)是無刷,采用半導(dǎo)體開關(guān)器件(如霍爾元件)來實(shí)現(xiàn)電子換向的,即用電子開關(guān)器件代替?zhèn)鹘y(tǒng)的接觸式換向器和電刷。它具有可靠性高、無換向火花、機(jī)械噪聲低等優(yōu)點(diǎn)。
說到最后小編還要提醒大家,電動汽車的驅(qū)動電機(jī)和工業(yè)電機(jī)是不一樣的,電動汽車驅(qū)動電機(jī)比較獨(dú)特,所以在使用的時候要用適合自己的,以免造成相反的效果。
最后編輯:可可
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