汽車(chē)?yán)淠鹘Y(jié)冰是為什么
正常情況下蒸發(fā)器是不能結(jié)霜的。結(jié)霜后影響傳熱，增加熱阻，降低制冷效果和風(fēng)量，所以蒸發(fā)器只能結(jié)露，更不能結(jié)冰，那遇到這種情況是什么引起的呢，下面我們具體來(lái)說(shuō)一下。
結(jié)霜的原因有五點(diǎn)：
1、膨脹閥的調(diào)節(jié)度過(guò)小，低壓壓力過(guò)低；
2、系統(tǒng)制冷劑過(guò)少，蒸發(fā)壓力過(guò)低；
3、內(nèi)循環(huán)濾網(wǎng)堵塞；
4、溫控（或溫度傳感器）失靈，壓縮機(jī)不停機(jī)；
5、變排量壓縮機(jī)的能量控制閥（壓力調(diào)節(jié)閥）失靈，壓縮機(jī)一直處全容量工作，致使低壓壓力過(guò)低而蒸發(fā)器結(jié)霜。當(dāng)然，低壓壓力的高低還受環(huán)境溫度和駕駛室溫度的影響。對(duì)于管帶式蒸發(fā)器，由于只是一頭進(jìn)另一頭出，所以先進(jìn)液的那一邊更冷，然后逐漸不冷，這是桑車(chē)普遍存在的現(xiàn)象。蒸發(fā)器左右溫差的大小，這是多方面的因素，如壓縮機(jī)的壓縮效率、膨脹閥的調(diào)節(jié)性能、蒸發(fā)器風(fēng)箱的密封程度等。系統(tǒng)中的油不能過(guò)多！蒸發(fā)器中不得存油！副廠的蒸發(fā)器壁厚不得過(guò)厚！注意蒸發(fā)器的泄漏！
壓縮機(jī)不會(huì)自動(dòng)停機(jī)一直制冷，首先應(yīng)檢查不停的原因。如溫控感溫包是否在合適位置；溫控調(diào)節(jié)是否適當(dāng)（適當(dāng)調(diào)小一些，如不能調(diào)應(yīng)更換溫控）；空調(diào)電腦的控制是否有故障。
蒸發(fā)器會(huì)結(jié)冰除壓縮機(jī)不停機(jī)外，還應(yīng)檢查蒸發(fā)箱風(fēng)機(jī)進(jìn)出口風(fēng)門(mén)有沒(méi)有被堵塞；風(fēng)機(jī)檔是否開(kāi)得過(guò)?。☉?yīng)開(kāi)大一些，使循環(huán)的熱量加大，天熱自然會(huì)更好）。
檢查溫度風(fēng)檔系統(tǒng)的控制情況，它由伺服電機(jī)控制工作。如果風(fēng)檔系統(tǒng)出了故障，空氣不能循環(huán)，則蒸發(fā)器會(huì)結(jié)冰。
以上就是小編總結(jié)的關(guān)于汽車(chē)冷凝器結(jié)冰的一些相關(guān)知識(shí)，遇到這類(lèi)情況的趕緊開(kāi)始行動(dòng)起來(lái)吧，希望可以幫助到大家。
最后編輯：可可
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