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很多人的人都會問絕對壓力傳感器是什么，具體在哪個位置呢，相信很多人是不明白的，其實絕對壓力傳感器就只是一個簡稱，他的全稱是進氣歧管絕對壓力傳感器，所以一般都安裝在進氣歧管里面，下面就跟隨小編來具體了解一下吧。

進氣歧管絕對壓力傳感器用于D型汽油噴射系統(tǒng)。它在汽油噴射系統(tǒng)中所起的作用和空氣流量傳感器相似。進氣歧管絕對壓力傳感器根據(jù)發(fā)動機的負荷狀態(tài)測出進氣歧管內(nèi)絕對壓力（真空度）的變化，并轉(zhuǎn)換成電壓信號，與轉(zhuǎn)速信號一起輸送到電控單元（ECU），作為確定噴油器基本噴油量的依據(jù)。在當今發(fā)動機電子控制系統(tǒng)中，應(yīng)用較為廣泛的有半導體壓敏電阻式、真空膜盒傳動式兩種。

進氣歧管絕對壓力傳感器的檢測

1、結(jié)構(gòu)原理

半導體壓敏電阻式進氣歧管絕對壓力傳感器由壓力轉(zhuǎn)換元件（硅膜片）和把轉(zhuǎn)換元件輸出信號進行放大的混合集成電路組成。壓力轉(zhuǎn)換元件是利用半導體的壓阻效應(yīng)制成的硅膜片。硅膜片的一側(cè)是真空室，另一側(cè)導入進氣歧管壓力，所以進歧管內(nèi)絕對壓力越高，硅膜片的變形越大，其變形量與壓力成正比。附著在薄膜上的應(yīng)變電阻的阻值則產(chǎn)生與其變形量成正比的變化。利用這種原理，可把進氣歧管內(nèi)壓力的變化變換成電信號。

2、半導體壓敏電阻式進氣歧管壓力傳感器的檢測

（1）皇冠3.0轎車2JZ-GE發(fā)動機用半導體壓敏電阻式進氣歧管絕對壓力傳感器的檢測。

皇冠3.O轎車2JZ-GE發(fā)動機用半導體壓敏電阻式進氣歧管絕對壓力傳感器與ECU的連接電路。

A、傳感器電源電壓的檢測

點火開關(guān)置于“OFF”位置，拔下進氣歧管絕對壓力傳感器的導線連接器，然后將點火開關(guān)置于“ON”位置（不起動發(fā)動機），用萬用表電壓檔測量導線連接器中電源端VCC和接地端E2之間的電壓，其電壓值應(yīng)為4.5-5.5V。如有異常，應(yīng)檢查進氣歧管絕對壓力傳感器與ECU之間的線路是否導通。若斷路，應(yīng)更換或修理線束。

B、傳感器輸出電壓的檢測將點火開關(guān)置于“ON”位置（不起動發(fā)動機），拆下連接進氣歧管絕對壓力傳感器與進氣歧管的真空軟管。在ECU導線連接器側(cè)用萬用表電壓檔測量進氣歧管絕對壓力傳感器PIM-E2端子間在大氣壓力狀態(tài)下的輸出電壓，并記下這一電壓值；然后用真空泵向進氣歧管絕對壓力傳感器內(nèi)施加真空，從13.3kPa（100mmHg）起，每次遞增13.3kPa（100mmHg），一直增加到66.7kpa（500mmHg）為止，然后測量在不同真空度下進氣歧管壓力傳感器（PIM-E2端子間）的輸出電壓。該電壓應(yīng)能隨真空度的增大而不斷下降。將不同真空度下的輸出電壓下降量與標準值相比較，如不符，應(yīng)更換進氣歧管壓力傳感器。

關(guān)于絕對壓力傳感器的相關(guān)知識小編就介紹到這里吧，希望以上的總結(jié)能夠幫助到大家，這么說的話大家應(yīng)該都懂了吧，是不是很好理解呢，以上的總結(jié)僅供大家參考。