發(fā)動機故障燈亮之節(jié)氣門控制單元及節(jié)氣門執(zhí)行器故障
電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的構(gòu)成包含節(jié)氣門、節(jié)氣門控制單元、節(jié)氣門位置傳感器、節(jié)氣門執(zhí)行器、油門踏板位置傳感器等，正是這些零部件的相互配合才保證了發(fā)動機的正常工作。
（電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)）
節(jié)氣門控制單元和節(jié)氣門執(zhí)行器（驅(qū)動馬達(dá)）故障常見的現(xiàn)象
發(fā)動機故障燈亮、加速無力、發(fā)動機限速、發(fā)動機怠速抖動和怠速不穩(wěn)、底速熄火、自動變速箱的車輛會出現(xiàn)換擋延遲的現(xiàn)象。
節(jié)氣門控制單元和節(jié)氣門執(zhí)行器（驅(qū)動馬達(dá)）常見故障
節(jié)氣門控制單元基本設(shè)置中的故障、節(jié)氣門控制斷路、節(jié)氣門控制單元促動馬達(dá)啟動過大信號、節(jié)氣門控制單元怠速時氣流過低、節(jié)氣門控制單元未達(dá)到下止點、節(jié)氣門控制單元未開始匹配、節(jié)氣門控制單元2位置控制馬達(dá)啟動電氣故障等，這些故障來源為故障碼解析表。
節(jié)氣門控制單元和節(jié)氣門執(zhí)行器（驅(qū)動馬達(dá)）故障檢測
根據(jù)常見故障劃分故障原因,分別有節(jié)氣門控制單元不可信信號的程序故障和節(jié)氣門控制單元的電路故障及節(jié)氣門驅(qū)動馬達(dá)的電路故障。
外觀檢查，檢查節(jié)氣門外觀看是否有破損，節(jié)氣門內(nèi)是否有積碳，節(jié)氣門控制單元外殼及接線是否破損燒蝕，接線插頭是否松動。
內(nèi)部檢查，使用工具萬用表，由于節(jié)氣門控制單元中包含節(jié)氣門位置傳感器和驅(qū)動馬達(dá)的線路，應(yīng)通過測量接線插頭的電壓、電阻來確定電路中是否存在線路接觸不良、斷路或短路。
程序故障檢查，進(jìn)行節(jié)氣門控制單元基本設(shè)定。
節(jié)氣門控制單元設(shè)定的基本條件：
1、故障存儲器中無故障存儲。
2、關(guān)掉音響等用電設(shè)備。
3、關(guān)掉空調(diào)。
4、冷卻液溫度高于80℃。
5、變速箱處于N擋或P擋。
6、蓄電池電壓高于11V。
7、油門拉線調(diào)整正常。
8、基本設(shè)定過程中不能踩踏油門踏板。
節(jié)氣門基本設(shè)定的步驟：
1、打開點火開關(guān)，不起動發(fā)動機。
2、選擇發(fā)動機系統(tǒng)。
3、選擇基本設(shè)定功能。
4、輸入基本設(shè)定通道號。
節(jié)氣門做基本設(shè)定過程中如果出現(xiàn)故障，原因可能是，節(jié)氣門由于積碳或油門拉線調(diào)整錯誤，不能達(dá)到怠速機械止點位置；蓄電池電壓過低，節(jié)氣門控制單元其它線路不良。
通過對節(jié)氣門進(jìn)行基本設(shè)定和對節(jié)氣門控制單元進(jìn)行的電氣故障檢測來排除故障。
節(jié)氣門控制單元和節(jié)氣門執(zhí)行器（驅(qū)動馬達(dá)）故障可能需要更換的配件
節(jié)氣門總成、發(fā)動機電腦、節(jié)氣門位置傳感器、增壓空氣進(jìn)氣壓力傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器等。
汽車故障碼的出現(xiàn)一方面來源于配件本身的故障另一方面來源于其它相關(guān)聯(lián)的配件，要逐步排除問題最后解決問題。
經(jīng)過了以上的介紹，大家都了解了嗎，以上就是對節(jié)氣門控制單元及節(jié)氣門執(zhí)行器故障的解說，希望大家可以拿來參考一下，以上的總結(jié)僅供大家參考。
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最后編輯：邁慶
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