汽車剎車怎么調(diào)
現(xiàn)在很多車友雖然都有自己的小車，但是對于剎車該如何調(diào)節(jié)的問題上還是不清楚的，剎車的好壞直接關(guān)系到行車的安全，能自己動手調(diào)節(jié)的就自己動手調(diào)節(jié)，就算請修理師傅來調(diào)也要做到全程的監(jiān)督。
那我們現(xiàn)在先來了解一下如何做到安全剎車？
可能對于新手駕駛員來說，認(rèn)為剎車嘛，不就是踩下剎車踏板這么簡單的事情。其實不然，讓我們來看看“油車司機”提供的剎車方法：“平時行車的話我踩剎車幾乎都很輕，以點剎為主（無ABS)，走我后面的車可以明顯的感覺出來，我的剎車燈一閃一閃的，頻率還很快。如果后面開車的是老司機就會知道前面開車的是老手，如果后面開車的是新手就會覺得前面的司機有病或者說前面車的電路有問題，點剎的好處是輪胎不會抱死，簡單說就是手動ABS”。
剎車怎么調(diào)？
很多車友用車在對于剎車該如何調(diào)節(jié)這一問題上，是回答不清楚的。剎車的好壞，直接關(guān)系行車安全，能自己動手的自己動手來調(diào)節(jié)，就算請修理工來調(diào)節(jié)也要做到全程監(jiān)督。
由于車輛各個車橋的載重量存在差異，其功能也不同。剎車的調(diào)節(jié)也有一定的差別，“油車司機”和“東北老兵”說：剎車調(diào)節(jié)一般是將凸輪軸調(diào)整臂上的調(diào)節(jié)螺絲擰緊后再松開三扣（大概90度），但是一定要保證同車軸輪胎剎車的一致；不同車橋負(fù)重不同，調(diào)節(jié)的松緊也會存在區(qū)別；牽引車轉(zhuǎn)向輪在濕滑路面時調(diào)松，避免發(fā)生折頭的現(xiàn)象。
小編提示：
上述調(diào)節(jié)剎車的辦法只適用于在路上的臨時調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)后，跑一段路查看剎車鼓溫度異常，很多輪胎起火的事故，就是因為在調(diào)剎車時沒注意剎車鼓失圓等情況引起的。所以在調(diào)節(jié)剎車時，用千斤頂將車輪頂起進行，在調(diào)解過程中，不斷轉(zhuǎn)動車輪感覺調(diào)節(jié)的情況。如果裝有自動調(diào)整臂的剎車系統(tǒng)，雖不用去調(diào)節(jié)剎車，但是在日常的用車中，應(yīng)該經(jīng)常檢查其是否可靠有效。
過度的剎車容易致使剎車抱死，剎車抱死后，輪胎與地面為滑動摩擦(摩擦分為兩種，一種叫滾動摩擦，一種叫滑動摩擦。相
對于滑動摩擦，滾動摩擦的系數(shù)更大)，剎車能力減弱，制動效率降低;同時，由于剎車抱死，輪胎和地面的摩擦點不變，也容易造成輪胎局部的過度磨損。
剎車抱死前輪，車輛會失轉(zhuǎn)向能力，車輛將不受駕駛者的控制。而半掛車前輪剎車抱死極容易造成“折頭”的事故。剎車抱死后輪，會導(dǎo)致車輛發(fā)生側(cè)滑，如車輛甩尾，就是因為后輪的抱死導(dǎo)致的。
部分的駕駛員會采用點剎來解決剎車抱死的情況發(fā)生，如果操作不當(dāng)?shù)脑?，容易造成儲氣筒氣壓下降過快，從而引發(fā)事故。所以我們?yōu)榱诵熊嚨陌踩?，建議各位車友們選購時要特別注意這些小細(xì)節(jié)。
最后編輯：可可
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